XCMG Liugong व्हील लोडरसाठी व्हील लोडर कनेक्टिंग रॉड स्पेअर पार्ट्स

संक्षिप्त वर्णन:

अर्ज

चायनीज XCMG ZL50GN कनेक्टिंग रॉड, चायनीज XCMG LW300KN कनेक्टिंग रॉड, चायनीज XCMG LW400FN कनेक्टिंग रॉड, चायनीज LIUGONG LW600KV कनेक्टिंग रॉड, चायनीज XCMG LW600KV कनेक्टिंग रॉड, चायनीज एक्ससीएमजी LW600KV कनेक्टिंग rod , चीनी SANY SYL956H5 कनेक्टिंग रॉड , चीनी SANY SYL953H5 कनेक्टिंग रॉड, चीनी LIUGONG SL40W कनेक्टिंग रॉड.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

कनेक्टिंग रॉड

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही. कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा.

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

कनेक्टिंग रॉडचे कार्य पिस्टन आणि क्रँकशाफ्टला जोडणे आहे, ज्यामुळे पिस्टनची परस्पर रेखीय गती क्रँक ते आउटपुट पॉवरची रोटरी गती बनते.
कनेक्टिंग रॉड बॉडी तीन भागांनी बनलेली असते, पिस्टन पिनने जोडलेल्या भागाला कनेक्टिंग रॉड स्मॉल एंड म्हणतात; क्रँकशाफ्टला जोडलेल्या भागाला कनेक्टिंग रॉड बिग एंड म्हणतात आणि लहान टोक आणि मोठ्या टोकाला जोडणाऱ्या रॉडला कनेक्टिंग रॉड शाफ्ट म्हणतात. कनेक्टिंग रॉडचे लहान डोके बहुतेक पातळ-भिंतीच्या गोलाकार रिंग रचना असते. पिस्टन पिन आणि पिस्टन पिनमधील पोशाख कमी करण्यासाठी, एक पातळ-भिंतीच्या कांस्य बुशिंगला लहान डोक्याच्या छिद्रामध्ये दाबले जाते. लहान डोक्यावर ड्रिल किंवा मिल ग्रूव्ह आणि स्प्लॅश केलेले तेल तयार करण्यासाठी बुशिंग वंगण बुशिंग आणि पिस्टन पिनच्या वीण पृष्ठभागामध्ये प्रवेश करतात. कनेक्टिंग रॉड शाफ्ट एक लांब रॉड आहे, आणि बल देखील कामात मोठे आहे. त्याचे वाकणे आणि विकृती टाळण्यासाठी, शाफ्टमध्ये पुरेशी कडकपणा असणे आवश्यक आहे.
घटकांमधील सापेक्ष हालचाल ही विमानाची हालचाल किंवा अवकाशातील हालचाल आहे की नाही यानुसार, लिंकेज मेकॅनिझमला प्लेन लिंकेज मॅकेनिझम आणि स्पेसियल लिंकेज मेकॅनिझममध्ये विभागले जाऊ शकते. प्लेन लिंकेज मेकॅनिझम ही एक कॉमन ट्रान्समिशन मेकॅनिझम आहे. याचा अर्थ असा आहे की सर्व कठोर घटक कमी जोड्यांसह जोडलेले आहेत, म्हणून याला लो पेअर यंत्रणा देखील म्हणतात. प्लेन लिंकेज यंत्रणा विविध मशीन्स, उपकरणे आणि नियंत्रण उपकरणांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. रेसिप्रोकेटिंग इंजिन, पंप आणि एअर कंप्रेसर, तसेच प्लॅनर, स्लॉटिंग मशीन, एक्स्कॅव्हेटर्स, लोडर, जबडा क्रशर, स्विंग कन्व्हेयर, प्रिंटिंग मशिनरी, टेक्सटाईल मशिनरी इत्यादी, मुख्य यंत्रणा म्हणजे फ्लॅट लिंकेज यंत्रणा. लिंकेज मेकॅनिझममध्ये, जर घटक एकाच समतलात किंवा एकमेकांना समांतर जात नसतील, तर त्या यंत्रणेला अवकाशीय यंत्रणा म्हणतात. [३] यंत्रणेतील घटकांच्या संख्येनुसार, त्याची चार-बार यंत्रणा, पाच-पट्टी यंत्रणा, सहा-पट्टी यंत्रणा, इत्यादींमध्ये विभागणी केली जाते. साधारणपणे, पाच-पट्टी आणि पाच-पट्टीपेक्षा जास्त जोडणी यंत्रणांना मल्टी म्हणतात. -बार यंत्रणा. जेव्हा लिंक मेकॅनिझमच्या स्वातंत्र्याची डिग्री 1 असते, तेव्हा त्याला स्वातंत्र्य लिंक यंत्रणेची सिंगल डिग्री म्हणतात; जेव्हा स्वातंत्र्याची डिग्री 1 पेक्षा जास्त असते, तेव्हा त्याला स्वातंत्र्य लिंक यंत्रणा म्हणतात.
लिंकेज मेकॅनिझम बनवणारी किनेमॅटिक चेन ही ओपन चेन आहे की बंद चेन आहे यानुसार, संबंधित लिंकेज मेकॅनिझमला ओपन चेन लिंकेज मेकॅनिझममध्ये देखील विभागले जाऊ शकते (मॅनिप्युलेटर सामान्यतः एक स्पेसियल ओपन चेन लिंकेज मेकॅनिझम असते ज्यामध्ये किनेमॅटिक जोडी फिरणारी जोडी असते किंवा एक हलणारी जोडी) आणि बंद-साखळी जोडणी यंत्रणा. सिंगल क्लोज्ड-लूप प्लानर लिंकेज मेकॅनिझमच्या घटकांची संख्या किमान 4 आहे, त्यामुळे सर्वात सोपी प्लानर क्लोज-चेन लिंकेज मेकॅनिझम ही फोर-बार मेकॅनिझम आहे आणि इतर मल्टी-लिंक क्लोज्ड-चेन मेकॅनिझम याच्या विस्ताराशिवाय काहीच नाहीत. त्याच्या आधारावर रॉड गट; सिंगल क्लोज्ड-लूप स्पेसियल लिंकेज मेकॅनिझमच्या घटकांची संख्या किमान 3 आहे, त्यामुळे तीन घटक स्थानिक तीन-बार यंत्रणा तयार करू शकतात.
लिंक मेकॅनिझम घटकांमध्ये विविध प्रकारची हालचाल असते, जसे की फिरणे, स्विंग, हालचाल आणि विमानात किंवा अंतराळातील जटिल हालचाल, ज्याचा उपयोग ज्ञात गती नियम आणि ज्ञात प्रक्षेपण लक्षात घेण्यासाठी केला जाऊ शकतो.
फायदे
(1) कमी जोडी: पृष्ठभाग संपर्क, मोठे लोड बेअरिंग, वंगण घालण्यास सोपे, घालण्यास सोपे नाही, साधा आकार, सुलभ प्रक्रिया, उच्च उत्पादन अचूकता प्राप्त करणे सोपे आहे.
(2) रॉडची सापेक्ष लांबी बदलणे, अनुयायांचा हालचाल नियम भिन्न आहे.
(३) दोन घटकांमधील संपर्क त्याच्या स्वत: च्या भौमितीय बंद करून राखला जातो, कॅम यंत्रणेच्या विपरीत ज्यांना संपर्क राखण्यासाठी कधीकधी स्प्रिंग्स आणि इतर फोर्स क्लोजर वापरावे लागतात.
(4) कनेक्टिंग रॉड वक्र समृद्ध आहे, जे विविध आवश्यकता पूर्ण करू शकते.
तोटे
(1) अनेक घटक आणि गती जोड्या आहेत, मोठ्या संचयी त्रुटी, कमी गती अचूकता आणि कमी कार्यक्षमता.
(2) डायनॅमिक लोड (जडत्व बल) निर्माण होते, आणि ते समतोल राखणे सोपे नसते आणि ते उच्च गतीसाठी योग्य नसते.
(३) रचना जटिल आहे आणि अचूक मार्गक्रमण करणे कठीण आहे.
म्हणून, विमान जोडणी यंत्रणा विविध यंत्रसामग्री, उपकरणे आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उत्पादनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. लिंक मेकॅनिझम डिझाईन पद्धतींच्या विकासामुळे, इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्युटरचे लोकप्रिय ऍप्लिकेशन आणि संबंधित डिझाइन सॉफ्टवेअरच्या विकासामुळे, लिंक मेकॅनिझमच्या डिझाइनची गती आणि डिझाइन अचूकता मोठ्या प्रमाणात सुधारली गेली आहे आणि किनेमॅटिक्सच्या आवश्यकता पूर्ण करताना, याचा देखील विचार केला जाऊ शकतो. गतिशीलता. विशेषतः, मायक्रोइलेक्ट्रॉनिक तंत्रज्ञान आणि स्वयंचलित नियंत्रण तंत्रज्ञानाचा परिचय, आणि मल्टी-डिग्री-ऑफ-स्वातंत्र्य लिंकेज मेकॅनिझमचा अवलंब केल्याने लिंकेज मेकॅनिझमची रचना आणि रचना मोठ्या प्रमाणात सुलभ होते आणि अनुप्रयोगांची विस्तृत श्रेणी आहे.