XCMG Liugong व्हील लोडरसाठी व्हील लोडर क्रॉस शाफ्ट भाग

XCMG Liugong व्हील लोडर वैशिष्ट्यीकृत प्रतिमा साठी व्हील लोडर क्रॉस शाफ्ट भाग

संक्षिप्त वर्णन:

अर्ज

चायनीज XCMG ZL50GN क्रॉस शाफ्ट, चायनीज XCMG LW300KN क्रॉस शाफ्ट, चायनीज XCMG LW400FN क्रॉस शाफ्ट, चायनीज LIUGONG LW600KV क्रॉस शाफ्ट, चायनीज XCMG LW600KV क्रॉस शाफ्ट, चायनीज क्रॉस शाफ्ट SNY6 SNYKS, SNY600 YL956H5 क्रॉस शाफ्ट, चीनी SANY SYL953H5 क्रॉस शाफ्ट, चीनी LIUGONG SL40W क्रॉस शाफ्ट.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

क्रॉस शाफ्ट

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही. कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा.

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

टेन बाइट्स म्हणूनही ओळखले जाते, युनिव्हर्सल जॉइंट, इंग्रजी नाव युनिव्हर्सल जॉइंट, हा एक भाग आहे जो व्हेरिएबल अँगल पॉवर ट्रान्समिशनची जाणीव करतो. हे ट्रान्समिशन अक्ष दिशा बदलण्यासाठी वापरले जाते. हे ऑटोमोबाईल ड्राइव्ह सिस्टमच्या युनिव्हर्सल ट्रान्समिशन डिव्हाइसचे "संयुक्त" आहे. भाग क्रॉस-शाफ्ट रीजिड युनिव्हर्सल जॉइंट हा एक व्हेरिएबल स्पीड युनिव्हर्सल जॉइंट आहे जो ऑटोमोबाईल्समध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो आणि दोन समीप शाफ्टमधील छेदनबिंदूचा कमाल कोन 15゜～20゜ आहे. क्रॉस शाफ्ट हा क्रॉस शाफ्टच्या कडक युनिव्हर्सल जॉइंटच्या प्रमुख भागांपैकी एक आहे.
ट्रान्समिशन शाफ्टच्या युनिव्हर्सल जॉइंटमध्ये बिघाड मुख्यतः जर्नल आणि बेअरिंगच्या परिधान आणि प्रत्येक जर्नलच्या वाकणे आणि विकृतपणामुळे होते, ज्यामुळे क्रॉस शाफ्टच्या मध्य रेषा एकाच विमानात नसतात किंवा जवळच्या दोन शाफ्टच्या मध्य रेषा उभ्या नसतात. युनिव्हर्सल जॉइंट क्रॉस शाफ्ट जर्नल आणि बेअरिंग वेअर गॅप खूप मोठे असल्यामुळे ऑपरेशन दरम्यान क्रॉस शाफ्ट हलतो, ज्यामुळे ट्रान्समिशन शाफ्टची मध्य रेषा त्याच्या रोटेशन सेंटर लाइनपासून विचलित होते, ज्यामुळे ट्रान्समिशन शाफ्ट कंपन होते आणि ट्रान्समिशन शाफ्ट ऑपरेशन दरम्यान असामान्य आवाज करा. घटना पोशाख प्रामुख्याने स्नेहन नसल्यामुळे होतो.
युनिव्हर्सल जॉइंट क्रॉस शाफ्ट जर्नल आणि बेअरिंगचा पोशाख वापरण्याच्या दृष्टिकोनातून 0.02～0.13mm पेक्षा जास्त नसावा आणि साधारणपणे 0.01mm वर ठेवला पाहिजे. जर ते 0.13 मिमी पेक्षा जास्त असेल तर, ड्राइव्ह शाफ्टचे कंपन आणि आवाज होईल. जर क्रॉस शाफ्ट जर्नल खोबणीतून बाहेर पडल्यास, खोबणी खूप खोल आहे आणि ती दुरुस्त किंवा बदलली पाहिजे. जर सरफेसिंग आणि इनले दुरुस्ती वापरली गेली असेल तर, उष्णता उपचार आणि ग्राइंडिंग देखील आवश्यक आहे. प्रक्रिया केल्यानंतर, प्रत्येक जर्नलची गोलाकारपणा 0.01 मिमी असणे आवश्यक आहे आणि टेपर मोठा असू शकत नाही (20 मिमीची लांबी 0.01 मिमीपेक्षा जास्त असू शकत नाही). दोन समीप अक्षांची अनुलंबता तपासण्यासाठी, ते अनुलंब असल्याची खात्री करा. प्रक्रिया आणि दुरुस्ती केल्यानंतर, प्रत्येक जर्नलचा अक्ष समान विमानात असावा.
जेव्हा वाहन चालू असते, कारण टॉर्क ट्रान्समिशनची दिशा समान असते, क्रॉस शाफ्टवरील बलाची दिशा देखील समान असते. कालांतराने, क्रॉस शाफ्ट जर्नलचा एकतर्फी पोशाख होईल. जसजसा वेळ जाईल तसतसे क्रॉस शाफ्टची बाजू अधिकाधिक परिधान करेल, ज्यामुळे खोबणी निर्माण होतील, जेणेकरून ती सैल आणि जोरात असेल. मूळ स्थितीच्या सापेक्ष 90° फिरण्यासाठी तुम्ही क्रॉस शाफ्ट वापरू शकता, जे वापरण्याची वेळ वाढवू शकते. असेंबलिंग करताना, ड्राईव्ह शाफ्टला तोंड देणारी ऑइल नोजल असलेल्या बाजूकडे लक्ष द्या, सार्वत्रिक संयुक्त काटा क्रॉस शाफ्टवर मुक्तपणे फिरला पाहिजे, जॅमिंगची कोणतीही घटना नसावी आणि अक्षीय अंतर नसावे. ग्रीसच्या कमतरतेमुळे क्रॉस शाफ्ट जर्नल आणि बियरिंग्जचा पोशाख टाळण्यासाठी दैनंदिन देखभाल करताना ग्रीस वारंवार इंजेक्ट केले जावे.