रोड रोलर गियर सिलेक्टर XCMG रोड रोल स्पेअर पार्ट्स
गियर निवडक
अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही. कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा.
फायदा
1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर
पॅकिंग
कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.
वर्णन
गीअर सिलेक्टरची रचना हँडल कंट्रोलच्या स्वरूपात असते. अंतर्गत सर्किट बोर्ड फोटोइलेक्ट्रिक कपलरसह सुसज्ज आहे. जेव्हा हँडल वेगवेगळ्या पोझिशन्समध्ये असते, तेव्हा संबंधित कंट्रोल सिग्नलचा तार्किक संयोजन आणि सोलनॉइड वाल्वच्या आउटपुटद्वारे न्याय केला जातो. सोलेनोइड वाल्व्हचे वेगवेगळे संयोजन वेगवेगळे गियर तयार करतात. बिट. सोलनॉइड वाल्व आणि संबंधित क्लचचे गियर संयोजन.
गियर सिलेक्टरचे कार्य तत्त्व स्वतःच क्लिष्ट नाही, परंतु ते नेहमी अयशस्वी का होते? आणि जेव्हा जेव्हा नवीन गियर निवडक बदलला जातो तेव्हा चालणे सामान्य होते. काहीवेळा गीअर सिलेक्टरला नवीन बदलून घेतल्यानंतर, तेच बिघाड वापरल्यानंतर फार काळ घडत नाही.
खराब कार्य करणाऱ्या गीअर सिलेक्टरच्या शरीररचना आणि विश्लेषणादरम्यान, असे आढळून आले की बहुतेक गीअर निवडक खरोखर चांगले आहेत आणि ते कारवर पुन्हा एकत्र केल्यावरही ते सामान्यपणे वापरले जाऊ शकतात. काय अडचण आहे? ऊर्जा प्रयोगादरम्यान, सर्किट बोर्डवर स्थापित केलेले इंटरलॉकिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट खूप गरम असते. आपण पाहू शकतो की पॉवर चालू केल्यावर इलेक्ट्रोमॅग्नेट कार्य करण्यास सुरवात करतो आणि कॉइल बराच वेळ ऊर्जावान झाल्यावर गरम होते. गीअर सिलेक्टरची अंतर्गत जागा स्वतःच अरुंद आहे, वॉटरप्रूफ आणि डस्टप्रूफच्या गरजेमुळे, फक्त लहान व्हेंट होलसह, ते पूर्णपणे बंद आहे. त्यामुळे उष्णतेचा अपव्यय होण्याचा परिणाम फारच खराब आहे. चाचणी केल्यानंतर, सामान्य सभोवतालच्या तापमानात, जेव्हा पॉवर 10 तास चालू असते तेव्हा अंतर्गत तापमान सुमारे 60 ℃ पर्यंत पोहोचते आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेट जवळचे तापमान जास्त असते. तथापि, काही इलेक्ट्रॉनिक घटक, जसे की ऑप्टिकल कपल्स आणि पुनर्संचयित फ्यूज, अशा उच्च तापमानात अत्यंत अस्थिर असतात. यामुळे गीअर सिलेक्टरचे अस्थिर ऑपरेशन देखील होते.
XP261 टायर रोलर देखील पॉवर शिफ्ट गिअरबॉक्सने सुसज्ज आहे. वापरलेले गियर निवडक मुळात मागील सारखेच आहे. फरक एवढाच आहे की यात क्लच प्रोटेक्शन इंटरलॉकिंग इलेक्ट्रोमॅग्नेट नाही (बॉक्समध्ये टॉर्क कन्व्हर्टर आहे, आणि तो क्लचवर पाय न ठेवता थेट वापरला जाऊ शकतो. शिफ्ट). परंतु त्याचे अपयश प्रमाण अत्यंत कमी आहे.
यावरून हे ठरवता येते की इलेक्ट्रोमॅग्नेट गरम करणे हा मुख्य घटक आहे ज्यामुळे गियर निवडक असामान्यपणे कार्य करतो.
आमचे कोठार १
पॅक आणि जहाज
- एरियल बूम लिफ्ट
- चायना डंप ट्रक
- कोल्ड रीसायकल
- कोन क्रशर लाइनर
- कंटेनर साइड लिफ्टर
- दादी बुलडोझर भाग
- फोर्कलिफ्ट स्वीपर संलग्नक
- Hbxg बुलडोझर भाग
- Howo इंजिन भाग
- ह्युंदाई एक्साव्हेटर हायड्रोलिक पंप
- कोमात्सु बुलडोझर भाग
- कोमात्सु उत्खनन गियर शाफ्ट
- कोमात्सु Pc300-7 उत्खनन हायड्रोलिक पंप
- लिउगॉन्ग बुलडोझरचे भाग
- सॅनी काँक्रीट पंप स्पेअर पार्ट्स
- Sany उत्खनन सुटे भाग
- शॅकमन इंजिनचे भाग
- शांतुई बुलडोझर क्लच शाफ्ट
- शान्तुई बुलडोझर कनेक्टिंग शाफ्ट पिन
- शांतुई बुलडोझर नियंत्रण लवचिक शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर लवचिक शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर लिफ्टिंग सिलेंडर दुरुस्ती किट
- शांतुई बुलडोझरचे भाग
- शांतुई बुलडोझर रील शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर रिव्हर्स गियर शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझरचे सुटे भाग
- शांतुई बुलडोझर विंच ड्राइव्ह शाफ्ट
- शांतुई डोझर बोल्ट
- शांतुई डोझर फ्रंट आयडलर
- शांतुई डोजर टिल्ट सिलेंडर दुरुस्ती किट
- Shantui Sd16 बेव्हल गियर
- Shantui Sd16 ब्रेक अस्तर
- Shantui Sd16 दरवाजा विधानसभा
- Shantui Sd16 O-रिंग
- Shantui Sd16 ट्रॅक रोलर
- Shantui Sd22 बेअरिंग स्लीव्ह
- Shantui Sd22 घर्षण डिस्क
- Shantui Sd32 ट्रॅक रोलर
- सिनोट्रक इंजिनचे भाग
- टो ट्रक
- Xcmg बुलडोझर भाग
- Xcmg बुलडोझरचे सुटे भाग
- Xcmg हायड्रोलिक लॉक
- एक्ससीएमजी ट्रान्समिशन
- युचाई इंजिनचे भाग