GR मालिका GR135 GR165 GR180 GR215 मोटर ग्रेडर
उत्पादन वर्णन
पृथ्वी-हलवणारी यंत्रे जी जमीन समतल करण्यासाठी स्क्रॅपर्स वापरतात. स्क्रॅपर मशीनच्या पुढील आणि मागील एक्सलमध्ये स्थापित केले आहे आणि ते उचलू शकते, झुकवू शकते, फिरवू शकते आणि वाढवू शकते. क्रिया लवचिक आणि अचूक आहे, ऑपरेशन सोयीस्कर आहे आणि लेव्हलिंग साइटमध्ये उच्च परिशुद्धता आहे. हे रोडबेड आणि रस्त्याचे पृष्ठभाग तयार करण्यासाठी, बाजूच्या उतार बांधण्यासाठी, बाजूचे खड्डे खणण्यासाठी, रस्त्याचे मिश्रण मिसळण्यासाठी, बर्फ झाडण्यासाठी, सैल साहित्य ढकलण्यासाठी आणि मातीचा रस्ता बांधण्यासाठी योग्य आहे. खडी रस्त्यांची देखभाल.
मोटार ग्रेडर ही मुख्य यंत्रसामग्री आहे जी भूकामामध्ये आकार देण्यासाठी आणि समतलीकरण कार्यासाठी वापरली जाते आणि मोठ्या क्षेत्राच्या भू-सपाटीकरण ऑपरेशन्स जसे की महामार्ग आणि विमानतळांसाठी वापरली जाते. ग्रेडरकडे सहाय्यक कार्य क्षमतांची विस्तृत श्रेणी असण्याचे कारण म्हणजे त्याचे स्क्रॅपर अंतराळात 6-अंश हालचाली पूर्ण करू शकते. ते वैयक्तिकरित्या किंवा संयोजनात केले जाऊ शकतात. सबग्रेड बांधकामादरम्यान ग्रेडर सबग्रेडसाठी पुरेशी ताकद आणि स्थिरता प्रदान करू शकतो. राष्ट्रीय संरक्षण अभियांत्रिकी, खाण बांधकाम, रस्ते बांधणी, जलसंधारण बांधकाम आणि शेतजमिनी सुधारणेच्या बांधकामातील हे एक महत्त्वाचे उपकरण आहे.
मुख्य मॉडेल परिचय
GR100 102hp 7ton मिनी मोटर ग्रेडर
फायदे आणि ठळक मुद्दे:
1. GR100 प्रसिद्ध ब्रँड 4BTA3.9-C100-II (SO11847) टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन मोठ्या आउटपुट टॉर्क आणि पॉवर रिझर्व्ह गुणांक आणि कमी इंधन वापरासह स्वीकारते.
2. टॉर्क कन्व्हर्टरमध्ये मोठे टॉर्क गुणांक, उच्च कार्यक्षमता, विस्तृत प्रभावी क्षेत्र आणि इंजिनसह चांगले संयुक्त ऑपरेशन वैशिष्ट्य आहे.
3. ड्राइव्ह एक्सल एक समर्पित XCMG एक्सल आहे.
| आयटम | GR100 |
| इंजिन मॉडेल | J-XZGR100-4BT3.9 |
| रेट केलेली पॉवर/वेग | 75(2400r/मिनिट) |
| एकूण परिमाण (मानक) | 6880*2375*3150mm |
| एकूण वजन (मानक) | 7000 किलो |
| टायर तपशील | 16/70-24 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स (फ्रंट एक्सल) | 550 मिमी |
| तुडवणे | 1900 मिमी |
| पुढील आणि मागील एक्सलची जागा | 4885 मिमी |
| पुढे जाण्याचा वेग | ५,८,११,१७,२४,३८ किमी/ता |
| उलट गती | ५,११,२४ किमी/ता |
| आकर्षक प्रयत्न f=0.75 | 39.2N |
| कमाल ग्रेडिबिलिटी | 20% |
| टायर महागाईचा दबाव | 300kPa |
| कार्यरत प्रणाली दबाव | 16MPa |
135hp GR135 11ton मोटर ग्रेडर
GR135 मोटार ग्रेडरचा वापर मुख्यत्वे ग्राउंड लेव्हलिंग, डिचिंग, स्लोप स्क्रॅपिंग, बुलडोझिंग, स्कॅरिफिकेशन, हायवे, विमानतळ, शेतजमिनी इत्यादी मोठ्या क्षेत्रासाठी बर्फ काढण्यासाठी केला जातो. हे राष्ट्रीय संरक्षण बांधकाम, खाण बांधकाम, यासाठी आवश्यक बांधकाम यंत्रणा आहे. शहरी आणि ग्रामीण रस्ते बांधणी आणि जलसंधारण बांधकाम, शेतजमीन सुधारणा इ.
GR135 ने Dongfeng 6BT5.9-C130- II टर्बोचार्ज्ड डिझेल इंजिन, मोठे आउटपुट टॉर्क आणि पॉवर रिझर्व्ह गुणांक आणि कमी तेलाचा वापर स्वीकारला.
| आयटम | GR135 | ||
| मूलभूत मापदंड | इंजिन मॉडेल | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
| रेट केलेली पॉवर/वेग | 97(2200r/मिनिट) | ||
| एकूण परिमाण (मानक) | 8015*2380*3050mm | ||
| एकूण वजन (मानक) | 11000 किलो | ||
| टायर तपशील | 13.00-24 | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (फ्रंट एक्सल) | 515 मिमी | ||
| तुडवणे | 2020 मिमी | ||
| पुढील आणि मागील एक्सलची जागा | 5780 मिमी | ||
| कार्यप्रदर्शन मापदंड | पुढे जाण्याचा वेग | 5, 8, 13, 20, 30, 42 किमी/ता | |
| उलट गती | 5, 13, 30 किमी/ता | ||
| आकर्षक प्रयत्न f=0.75 | 61.3kN | ||
| कमाल ग्रेडिबिलिटी | 20% | ||
| टायर महागाईचा दबाव | 300kPa | ||
| कार्यरत प्रणाली दबाव | 16MPa | ||
| ट्रान्समिशन प्रेशर | 1.3—1.8Mpa | ||
| कार्यरत पॅरामीटर्स | फ्रंट व्हीलचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±49° | |
| समोरच्या चाकाचा कमाल तिरका कोन | ±17° | ||
| फ्रंट एक्सलचा कमाल दोलन कोन | ±15° | ||
| समतोल बॉक्सचा कमाल दोलन कोन | ±16° | ||
| फ्रेमचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±२७° | ||
| किमान वळण त्रिज्या | ६.६ मी | ||
| स्क्रॅप चाकू | लिफ्टची कमाल उंची | 410 मिमी | |
| कमाल कटिंग खोली | 515 मिमी | ||
| कमाल झुकणारा कोन | 90° | ||
| कटिंग कोन | ५४°—९०° | ||
| क्रांतीचा कोन | ३६०° | ||
| लांबी आणि जीवा उंची | 3660*610 मिमी | ||
GR165 165HP 15ton रोड मोटर ग्रेडर
रीअर एक्सल मेन ड्राइव्ह सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियलशिवाय “NO-SPIN” ने सुसज्ज आहे. जेव्हा एक चाक घसरते तेव्हा दुसरे चाक अजूनही मूळ टॉर्क प्रसारित करू शकते.
सर्व्हिस ब्रेक ही एक ड्युअल-सर्किट हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम आहे जी ग्रेडरच्या दोन मागील चाकांवर कार्य करते आणि सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहे.
सीलबंद कॅबचा वापर एअर कंडिशनिंग सिस्टम कॉन्फिगर करण्यासाठी केला जातो. आतील भाग गोंडस आणि कॉम्पॅक्ट प्लास्टिकचे भाग आहेत, जे एर्गोनॉमिक्सच्या गरजा पूर्णपणे प्रतिबिंबित करतात.
| आयटम | GR165 | ||
| मूलभूत मापदंड | इंजिन मॉडेल | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
| रेट केलेली पॉवर/वेग | 130kW/2200rpm | ||
| एकूण परिमाण (मानक) | 8900*2625*3470mm | ||
| एकूण वजन (मानक) | 15000 किलो | ||
| टायर तपशील | १७.५-२५ | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (फ्रंट एक्सल) | 430 मिमी | ||
| तुडवणे | 2156 मिमी | ||
| पुढील आणि मागील एक्सलची जागा | 6219 मिमी | ||
| कार्यप्रदर्शन मापदंड | पुढे जाण्याचा वेग | 5, 8, 11, 19, 23, 38 किमी/ता | |
| उलट गती | 5, 11, 23 किमी/ता | ||
| आकर्षक प्रयत्न f=0.75 | 77kN | ||
| कमाल ग्रेडिबिलिटी | २५% | ||
| टायर महागाईचा दबाव | 260kPa | ||
| कार्यरत प्रणाली दबाव | 16MPa | ||
| ट्रान्समिशन प्रेशर | 1.3—1.8Mpa | ||
| कार्यरत पॅरामीटर्स | फ्रंट व्हीलचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±५०° | |
| समोरच्या चाकाचा कमाल तिरका कोन | ±17° | ||
| फ्रंट एक्सलचा कमाल दोलन कोन | ±15° | ||
| समतोल बॉक्सचा कमाल दोलन कोन | ±15° | ||
| फ्रेमचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±२७° | ||
| किमान वळण त्रिज्या | 7.3 मी | ||
| स्क्रॅप चाकू | लिफ्टची कमाल उंची | 450 मिमी | |
| कमाल कटिंग खोली | 500 मिमी | ||
| कमाल झुकणारा कोन | 90° | ||
| कटिंग कोन | 28°—70° | ||
| क्रांतीचा कोन | ३६०° | ||
| लांबी आणि जीवा उंची | 3660*610 मिमी | ||
GR180 190HP मोटर ग्रेडर
1. प्रसिद्ध ब्रँड इंजिन, ZF टेक्नॉलॉजी गियरबॉक्स आणि XCMG ड्राइव्ह एक्सल ड्राइव्ह सिस्टम पॉवर मॅचिंग अधिक वाजवी आणि विश्वासार्ह बनवतात.
2. डबल-सर्किट हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम ब्रेकला अधिक विश्वासार्ह आणि स्थिर बनवते.
3. लोड सेन्सिंग सिस्टमला स्टीयरिंग करताना, मुख्य हायड्रॉलिक घटक सिस्टमची स्थिरता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय समर्थन स्वीकारतात.
4. XCMG विशेष वर्धित कार्य साधने वापरा.
5. ब्लेड बॉडी समायोज्य मोठ्या चुट आणि दुहेरी स्लाइड यंत्रणेचा अवलंब करते आणि कार्यरत ब्लेड उच्च-शक्ती आणि पोशाख-प्रतिरोधक सामग्री स्वीकारते.
6.विविध पर्याय मशीनचे कार्यप्रदर्शन आणि कार्यरत श्रेणी विस्तृत करतात.
| आयटम | GR180 | ||
| मूलभूत मापदंड | इंजिन मॉडेल | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
| रेट केलेली पॉवर/वेग | 142kW/2200rpm | ||
| एकूण परिमाण (मानक) | 8900x2625x3420 | ||
| एकूण वजन (मानक) | 15400 किलो | ||
| टायर तपशील | १७.५-२५ | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (फ्रंट एक्सल) | 430 मिमी | ||
| तुडवणे | 2156 मिमी | ||
| पुढील आणि मागील एक्सलची जागा | 6219 मिमी | ||
| मध्य आणि मागील चाकांची जागा | 1538 मिमी | ||
| कार्यप्रदर्शन मापदंड | पुढे जाण्याचा वेग | 5､8､11､19､23､38km/h | |
| उलट गती | 5､11､23 किमी/ता | ||
| आकर्षक प्रयत्न f=0.75 | ≥79 kN | ||
| कमाल ग्रेडिबिलिटी | ≥25% | ||
| टायर महागाईचा दबाव | 260kPa | ||
| कार्यरत प्रणाली दबाव | 18MPa | ||
| ट्रान्समिशन प्रेशर | 1.3—1.8Mpa | ||
| कार्यरत पॅरामीटर्स | फ्रंट व्हीलचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±५०° | |
| समोरच्या चाकाचा कमाल तिरका कोन | ±17° | ||
| फ्रंट एक्सलचा कमाल दोलन कोन | ±15° | ||
| समतोल बॉक्सचा कमाल दोलन कोन | ±15° | ||
| फ्रेमचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±२७° | ||
| किमान वळण त्रिज्या | 7.3 मी | ||
| स्क्रॅप चाकू | लिफ्टची कमाल उंची | 450 मिमी | |
| कमाल कटिंग खोली | 500 मिमी | ||
| कमाल झुकणारा कोन | 90° | ||
| कटिंग कोन | 28°—70° | ||
| क्रांतीचा कोन | ३६०° | ||
| लांबी आणि जीवा उंची | 3965x610 मिमी | ||
GR215 215HP मोटर ग्रेडर
GR215 मुख्यत्वे मोठ्या जमिनीच्या पृष्ठभागाचे सपाटीकरण, खंदक, उतार स्क्रॅपिंग, बुलडोझिंग, स्कॅरिफायिंग, बर्फ काढणे आणि महामार्ग, विमानतळ आणि शेतजमिनीमधील इतर कामांसाठी वापरले जाते. राष्ट्रीय संरक्षण बांधकाम, खाण बांधकाम, शहरी आणि ग्रामीण रस्ते बांधकाम, जलसंधारण बांधकाम आणि शेतजमीन सुधारणा इत्यादींसाठी ग्रेडर आवश्यक अभियांत्रिकी यंत्रसामग्री आहे.
| आयटम | GR215 | ||
| मूलभूत मापदंड | इंजिन मॉडेल | 6CTA8.3-C215 | |
| रेट केलेली पॉवर/वेग | 160kW/2200rpm | ||
| एकूण परिमाण (मानक) | 8970*2625*3420mm | ||
| एकूण वजन (मानक) | 16500 किलो | ||
| टायर तपशील | १७.५-२५ | ||
| ग्राउंड क्लीयरन्स (फ्रंट एक्सल) | 430 मिमी | ||
| पुढील आणि मागील एक्सलची जागा | 6219 मिमी | ||
| मध्य आणि मागील चाकांची जागा | 1538 मिमी | ||
| कामगिरी पॅरामीटर्स | पुढे जाण्याचा वेग | ५,८,११,१९,२३,३८ किमी/ता | |
| उलट गती | ५,११,२३ किमी/ता | ||
| आकर्षक प्रयत्न f=0.75 | 87 kN | ||
| कमाल ग्रेडिबिलिटी | 20% | ||
| टायर महागाईचा दबाव | 260kPa | ||
| कार्यरत प्रणाली दबाव | 16MPa | ||
| ट्रान्समिशन प्रेशर | 1.3—1.8Mpa | ||
| कार्यरत पॅरामीटर्स | फ्रंट व्हीलचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±५०° | |
| समोरच्या चाकाचा कमाल तिरका कोन | ±17° | ||
| फ्रंट एक्सलचा कमाल दोलन कोन | ±15° | ||
| समतोल बॉक्सचा कमाल दोलन कोन | पुढे १५°, उलट १५° | ||
| फ्रेमचा जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोन | ±२७° | ||
| किमान वळण त्रिज्या | 7.3 मी | ||
| स्क्रॅप चाकू | लिफ्टची कमाल उंची | 450 मिमी | |
| कमाल कटिंग खोली | 500 मिमी | ||
| कमाल झुकणारा कोन | 90° | ||
| कटिंग कोन | 28°—70° | ||
| क्रांतीचा कोन | ३६०° | ||
| लांबी आणि जीवा उंची | 4270*610 मिमी | ||
आम्ही XCMG मोटर ग्रेडर, GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403, इत्यादींसह मॉडेल पुरवतो.
मी तुम्हाला अधिक मॉडेल आणि तपशील जाणून घेऊ इच्छित असल्यास, कृपया आमच्याशी संपर्क साधा!
आमचे कोठार १
पॅक आणि जहाज
- एरियल बूम लिफ्ट
- चायना डंप ट्रक
- कोल्ड रीसायकल
- कोन क्रशर लाइनर
- कंटेनर साइड लिफ्टर
- दादी बुलडोझर भाग
- फोर्कलिफ्ट स्वीपर संलग्नक
- Hbxg बुलडोझर भाग
- Howo इंजिन भाग
- ह्युंदाई एक्साव्हेटर हायड्रोलिक पंप
- कोमात्सु बुलडोझर भाग
- कोमात्सु उत्खनन गियर शाफ्ट
- कोमात्सु Pc300-7 उत्खनन हायड्रोलिक पंप
- लिउगॉन्ग बुलडोझरचे भाग
- सॅनी काँक्रीट पंप स्पेअर पार्ट्स
- Sany उत्खनन सुटे भाग
- शॅकमन इंजिनचे भाग
- शांतुई बुलडोझर क्लच शाफ्ट
- शान्तुई बुलडोझर कनेक्टिंग शाफ्ट पिन
- शांतुई बुलडोझर नियंत्रण लवचिक शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर लवचिक शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर लिफ्टिंग सिलेंडर दुरुस्ती किट
- शांतुई बुलडोझरचे भाग
- शांतुई बुलडोझर रील शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर रिव्हर्स गियर शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझरचे सुटे भाग
- शांतुई बुलडोझर विंच ड्राइव्ह शाफ्ट
- शांतुई डोझर बोल्ट
- शांतुई डोझर फ्रंट आयडलर
- शांतुई डोजर टिल्ट सिलेंडर दुरुस्ती किट
- Shantui Sd16 बेव्हल गियर
- Shantui Sd16 ब्रेक अस्तर
- Shantui Sd16 दरवाजा विधानसभा
- Shantui Sd16 O-रिंग
- Shantui Sd16 ट्रॅक रोलर
- Shantui Sd22 बेअरिंग स्लीव्ह
- Shantui Sd22 घर्षण डिस्क
- Shantui Sd32 ट्रॅक रोलर
- सिनोट्रक इंजिनचे भाग
- टो ट्रक
- Xcmg बुलडोझर भाग
- Xcmg बुलडोझरचे सुटे भाग
- Xcmg हायड्रोलिक लॉक
- एक्ससीएमजी ट्रान्समिशन
- युचाई इंजिनचे भाग
