1. एअर फिल्टर: जेव्हा एअर फिल्टरमध्ये खूप घाण साचते तेव्हा त्यामुळे हवेचे सेवन अपुरे होते. तपासण्याचा सोपा मार्ग म्हणजे एअर फिल्टर काढून टाकणे, स्वच्छ करणे किंवा बदलणे आणि नंतर चाचणी ड्राइव्ह करणे.
2. टर्बोचार्जर: जेव्हा एअर फिल्टर काढून टाकल्यानंतरही इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये सुधारणा होत नाही, तेव्हा टर्बोचार्जर तपासा. इंजिनला टर्बोचार्जरचा हवा पुरवठा दाब मोजणे ही मानक पद्धत आहे.
3. सिलेंडर कटिंग: जेव्हा टर्बोचार्जर सामान्य असतो, तेव्हा हवेच्या सेवनातील दोष दूर केला जाऊ शकतो. यावेळी, प्रत्येक सिलेंडरची कार्य स्थिती निर्धारित करण्यासाठी सिलेंडर कटिंग पद्धत वापरली जाऊ शकते.
4. लोअर एक्झॉस्ट: जेव्हा इंजिन सामान्यपणे काम करत असते तेव्हा खूप कमी एक्झॉस्ट होते. जेव्हा एक्झॉस्ट गॅस स्पष्टपणे खूप मोठा असतो, तेव्हा असे होऊ शकते की सिलिंडर बॅरल, पिस्टन आणि पिस्टनच्या रिंग्ज गंभीरपणे घातल्या गेल्या असतील किंवा पिस्टनच्या रिंग संरेखित किंवा तुटलेल्या असतील. यामुळे धूर सोडण्यासाठी अपुरी शक्ती देखील होईल.
5. सिलेंडरचा दाब: जर खालचा एक्झॉस्ट गंभीर असेल तर, सिलेंडर दाब चाचणी आवश्यक आहे. मोजण्यासाठी सिलेंडरमध्ये दाब गेज स्थापित करा. विविध इंजिनांना मानक सिलेंडर दाबासाठी वेगवेगळ्या आवश्यकता असतात, परंतु ते साधारणपणे 3MPa (30kg/cm2) च्या आसपास असतात. त्याच वेळी, फवारणी धुकेचे निरीक्षण करा. जर अणूकरण किंवा खराब अणूकरण नसेल, तर असे मानले जाऊ शकते की इंधन इंजेक्शन हेड खराब झाले आहे.
6. झडप: अपुरा सिलेंडर दाब आणि एक्झॉस्ट नसलेल्या सिलेंडरसाठी, वाल्व क्लिअरन्स मानक श्रेणीमध्ये आहे की नाही ते तपासा. जर ते नसेल तर ते समायोजित करणे आवश्यक आहे. जर ते मानक श्रेणीमध्ये असेल तर, वाल्व समस्या असू शकते आणि इंजिनचे पृथक्करण आणि तपासणी करणे आवश्यक आहे.
वरील कारणे आहेत की इंजिनमध्ये भरपूर धूर निघतो आणि शक्ती कमी होते. तुम्हाला इंजिन-संबंधित उपकरणे बदलण्याची किंवा खरेदी करायची असल्यास, तुम्ही आमच्याशी संपर्क साधू शकता किंवा आमचे ब्राउझ करू शकताॲक्सेसरीज वेबसाइटथेट आपण खरेदी करू इच्छित असल्यासXCMG ब्रँड उत्पादनेकिंवा इतर ब्रँडची सेकंड-हँड मशिनरी उत्पादने, तुम्ही आमचा थेट सल्ला घेऊ शकता आणि CCMIE तुमची मनापासून सेवा करेल.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२३-२०२४