क्रॉलर्सचा योग्य वापर आणि देखभाल

बुलडोझर ट्रॅक हे सर्व डझनभर ट्रॅक शूज, चेन ट्रॅक सेक्शन, ट्रॅक पिन, पिन स्लीव्हज, डस्ट रिंग आणि समान आकाराचे ट्रॅक बोल्ट यांनी जोडलेले आहेत. जरी वर नमूद केलेले भाग उच्च-गुणवत्तेच्या मिश्रधातूच्या स्टीलचे बनलेले असले आणि उष्णता उपचाराने बनवले गेले असले, तरी त्यांना चांगला पोशाख प्रतिरोध आणि प्रभाव प्रतिरोधक क्षमता आहे. तथापि, बुलडोझरचे वजन 20 ते 30 टनांपेक्षा जास्त असल्याने, कामाच्या परिस्थिती अतिशय कठोर असतात आणि ते सहसा खडकाळ, चिखल किंवा अगदी मीठ-क्षार आणि दलदलीच्या भागावर चालवताना घालणे सोपे असते. म्हणून, क्रॉलर असेंब्लीचे सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी योग्य देखभाल आणि वापर आवश्यक आहे. खाली आम्ही क्रॉलरच्या देखभाल आणि वापरातील काही खबरदारी थोडक्यात सामायिक करतो.

1. ट्रॅकची घट्टपणा वारंवार तपासा आणि समायोजित करा. तपासणी दरम्यान, वाहन एका सपाट जागेवर पार्क केले पाहिजे, आणि नंतर थोडा वेळ पुढे गेल्यावर नैसर्गिकरीत्या (ब्रेकशिवाय) पार्क केले पाहिजे, आणि सपोर्टिंग व्हील आणि गाईड व्हील यांच्यातील ग्राऊजरवर सरळ काठाने आकार मोजा. आकृती पद्धतीनुसार अंतर C मोजा, ​​साधारणपणे C=20～30mm योग्य आहे. लक्षात घ्या की डाव्या आणि उजव्या क्रॉलर्सचा सॅग समान असावा. जेव्हा मशीन सपाट आणि कठोर भागात काम करत असेल तेव्हा ते कडक केले पाहिजे; जेव्हा ते चिकणमाती किंवा मऊ भागात काम करत असेल, तेव्हा ते सैल होण्यासाठी समायोजित केले पाहिजे.

2. स्प्रॉकेटवरील टूथ ब्लॉक स्वीकार्य आकारात परिधान केल्यानंतर, ते वेळेत पूर्ण सेटमध्ये बदलले पाहिजे.

3. मशीन चालवताना सौम्य व्हा. असमान भागात काम करताना घाई करू नका आणि दणका देऊ नका. वाहन चालवताना जास्त वेगाने वळू नका किंवा जागेवर वळू नका. ट्रॅकचे नुकसान किंवा रुळावरून घसरणे टाळण्यासाठी उलटे करताना झपाट्याने वळू नका.

4. ऑपरेशन दरम्यान ट्रॅक बाऊन्स झाल्याचे, घट्ट, जाम किंवा असामान्य आवाज झाल्याचे आढळल्यास, तपासणीसाठी मशीन ताबडतोब बंद करावे.

5. असमान किंवा झुकलेल्या डाव्या आणि उजव्या भागात काम ओव्हरलोड करू नका, जेणेकरून मशीन पुढे जाण्यास अक्षम होऊ नये आणि क्रॉलरला स्थितीत उच्च वेगाने फिरू नये, ज्यामुळे चालण्याच्या घटकांना जलद झीज होऊ शकते. प्रणाली

6. जेव्हा मशीन रेल्वे क्रॉसिंगवरून जाते, तेव्हा ड्रायव्हिंगची दिशा रेल्वेला लंब असावी, आणि ट्रॅकला रेल्वेमध्ये अडकू नये आणि मोठा अपघात होऊ नये म्हणून त्याला वेग बदलण्याची, थांबण्याची किंवा रेल्वेवर उलटण्याची परवानगी नाही. वाहतूक अपघात.

7. काम पूर्ण झाल्यानंतर, गाळ, अडकलेले तण किंवा लोखंडी तारा ट्रॅकवरून काढल्या पाहिजेत; ट्रॅक पिन हलत आहे किंवा सैल आहे का, ट्रॅक सेक्शन क्रॅक झाला आहे की नाही, ट्रॅक शू खराब झाला आहे का, आवश्यक असल्यास वेल्डिंग दुरुस्ती किंवा बदलणे तपासा.