डिझेल इंजिन हे बांधकाम यंत्राचे मुख्य उर्जा साधन आहे. बांधकाम मशिनरी बहुतेकदा शेतात चालत असल्याने देखभालीची अडचण वाढते. हा लेख डिझेल इंजिन निकामी दुरुस्तीचा अनुभव एकत्र करतो आणि खालील आपत्कालीन दुरुस्ती पद्धतींचा सारांश देतो. हा लेख पूर्वार्ध आहे.
(1) बंडलिंग पद्धत
जेव्हा डिझेल इंजिनच्या कमी-दाब ऑइल पाईप आणि उच्च-दाब ऑइल पाईपमधून गळती होते तेव्हा आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी “बंडलिंग पद्धत” वापरली जाऊ शकते. जेव्हा कमी-दाबाच्या तेलाच्या पाईपमधून गळती होते, तेव्हा तुम्ही प्रथम गळतीच्या ठिकाणी ग्रीस किंवा तेल-प्रतिरोधक सीलंट लावू शकता, नंतर अनुप्रयोगाच्या क्षेत्राभोवती टेप किंवा प्लास्टिकचे कापड गुंडाळा आणि शेवटी गुंडाळलेल्या टेप किंवा प्लास्टिकच्या कापडाला घट्ट बांधण्यासाठी धातूची वायर वापरू शकता. . जेव्हा उच्च-दाब तेलाच्या पाईपमधून गळती होते किंवा गंभीर डेंट असते, तेव्हा तुम्ही गळती किंवा डेंट कापू शकता, दोन टोकांना रबर नळी किंवा प्लास्टिकच्या पाईपने जोडू शकता आणि नंतर पातळ लोखंडी वायरने घट्ट गुंडाळा; जेव्हा उच्च-दाब पाईप जॉइंट किंवा लो-प्रेशर पाईप जॉइंटमध्ये पोकळ बोल्ट असतात, जेव्हा हवा गळती असते तेव्हा तुम्ही पाईप जॉइंट किंवा पोकळ बोल्टभोवती गुंडाळण्यासाठी कापसाचा धागा वापरू शकता, ग्रीस किंवा तेल-प्रतिरोधक सीलंट लावू शकता आणि घट्ट करू शकता.
(2) स्थानिक शॉर्ट सर्किट पद्धत
डिझेल इंजिनच्या घटकांपैकी, जेव्हा कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि सेवा आयुष्य वाढवण्यासाठी वापरलेले घटक खराब होतात, तेव्हा "स्थानिक शॉर्ट सर्किट पद्धत" आणीबाणीच्या दुरुस्तीसाठी वापरली जाऊ शकते. जेव्हा तेल फिल्टर गंभीरपणे खराब होते आणि वापरता येत नाही, तेव्हा तेल फिल्टर शॉर्ट सर्किट केले जाऊ शकते जेणेकरून तेल पंप आणि तेल रेडिएटर आपत्कालीन वापरासाठी थेट जोडले जातील. ही पद्धत वापरताना, डिझेल इंजिनचा वेग रेट केलेल्या गतीच्या सुमारे 80% नियंत्रित केला पाहिजे आणि तेल दाब गेजचे मूल्य पाहिले पाहिजे. जेव्हा ऑइल रेडिएटर खराब होतो, तेव्हा आपत्कालीन दुरुस्तीची पद्धत अशी आहे: प्रथम तेल रेडिएटरला जोडलेले दोन पाण्याचे पाईप काढून टाका, दोन पाण्याचे पाईप एकत्र जोडण्यासाठी रबर नळी किंवा प्लास्टिक पाईप वापरा आणि तेल रेडिएटर जागी ठेवण्यासाठी त्यांना घट्ट बांधा. . कूलिंग सिस्टम पाइपलाइनमध्ये "आंशिक शॉर्ट सर्किट"; नंतर ऑइल रेडिएटरवरील दोन ऑइल पाईप्स काढून टाका, ऑइल फिल्टरला मूळत: जोडलेली ऑइल पाईप काढून टाका, आणि इतर ऑइल पाईप थेट ऑइल फिल्टरला जोडा जेणेकरून रेडिएटर वंगणात “शॉर्ट-सर्किट” असेल. सिस्टम पाइपलाइन, डिझेल इंजिन तातडीने वापरले जाऊ शकते. ही पद्धत वापरताना, डिझेल इंजिनचे दीर्घकालीन हेवी-लोड ऑपरेशन टाळा आणि पाण्याचे तापमान आणि तेल तापमानाकडे लक्ष द्या. जेव्हा डिझेल फिल्टर गंभीरपणे खराब होतो आणि वापरला जाऊ शकत नाही किंवा तात्पुरते दुरुस्त करता येत नाही, तेव्हा आपत्कालीन वापरासाठी तेल पंप आउटलेट पाईप आणि इंधन इंजेक्शन पंप इनलेट इंटरफेस थेट कनेक्ट केले जाऊ शकतात. तथापि, डिझेल इंधनाची दीर्घकालीन अनुपलब्धता टाळण्यासाठी फिल्टरची दुरुस्ती आणि नंतर वेळेत स्थापित करणे आवश्यक आहे. गाळण्यामुळे अचूक भागांचा गंभीर परिधान होतो.
(3) थेट तेल पुरवठा पद्धत
डिझेल इंजिन इंधन पुरवठा प्रणालीच्या कमी-दाब इंधन पुरवठा यंत्राचा इंधन हस्तांतरण पंप हा एक महत्त्वाचा घटक आहे. जेव्हा इंधन हस्तांतरण पंप खराब होतो आणि इंधन पुरवठा करू शकत नाही, तेव्हा आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी "थेट इंधन पुरवठा पद्धत" वापरली जाऊ शकते. इंधन वितरण पंपाच्या इंधन इनलेट पाईप आणि इंधन इंजेक्शन पंपच्या इंधन इनलेटला थेट जोडण्याची पद्धत आहे. "थेट इंधन पुरवठा पद्धत" वापरताना, डिझेल टाकीची डिझेल पातळी नेहमीच इंधन इंजेक्शन पंपच्या इंधन इनलेटपेक्षा जास्त असावी; अन्यथा, ते इंधन इंजेक्शन पंपापेक्षा जास्त असू शकते. ऑइल पंपच्या ऑइल इनलेटच्या योग्य स्थानावर तेलाचा कंटेनर फिक्स करा आणि कंटेनरमध्ये डिझेल घाला.
आपल्याला संबंधित खरेदी करण्याची आवश्यकता असल्याससुटे भागतुमचे डिझेल इंजिन वापरताना, तुम्ही आमचा सल्ला घेऊ शकता. आम्ही पण विकतोXCMG उत्पादनेआणि इतर ब्रँडची सेकंड-हँड बांधकाम यंत्रसामग्री. उत्खनन आणि उपकरणे खरेदी करताना, कृपया CCMIE पहा.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-16-2024