डिझेल इंजिन हे बांधकाम यंत्राचे मुख्य उर्जा साधन आहे. बांधकाम मशिनरी बहुतेकदा शेतात चालत असल्याने देखभालीची अडचण वाढते. हा लेख डिझेल इंजिन फॉल्ट दुरुस्तीचा अनुभव एकत्र करतो आणि खालील आपत्कालीन दुरुस्ती पद्धतींचा सारांश देतो. हा लेख दुसरा अर्धा आहे.
(4) गाळ काढण्याची आणि निचरा करण्याची पद्धत
डिझेल इंजिनच्या ठराविक सिलेंडरचा इंजेक्टर सुईचा झडप जर “जळला” तर, त्यामुळे डिझेल इंजिनला “सिलेंडर चुकते” किंवा अणुकरण खराब होते, ठोठावणारा आवाज निर्माण होतो आणि काळा धूर निघतो, ज्यामुळे डिझेल इंजिन खराब होते. यावेळी, "ड्रेनेज आणि ड्रेजिंग" पद्धत आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी वापरली जाऊ शकते, म्हणजे, दोषपूर्ण सिलिंडरचे इंजेक्टर काढून टाकणे, इंजेक्टर नोझल काढून टाकणे, सुई वाल्वच्या शरीरातून सुई वाल्व बाहेर काढणे, कार्बनचे साठे काढून टाकणे, नोजल छिद्र साफ करा आणि नंतर ते पुन्हा स्थापित करा. . वरील उपचारानंतर, बहुतेक दोष दूर केले जाऊ शकतात; जर ते अद्याप काढून टाकले जाऊ शकत नसेल तर, सिलिंडरच्या इंजेक्टरची उच्च-दाब तेलाची पाईप काढून टाकली जाऊ शकते, प्लास्टिकच्या पाईपने जोडली जाऊ शकते आणि सिलेंडरचा तेल पुरवठा पुन्हा इंधन टाकीकडे नेला जाऊ शकतो आणि डिझेल इंजिन करू शकते. आपत्कालीन वापरासाठी वापरला जाईल.
(5) तेल पुन्हा भरण्याची आणि एकाग्रता पद्धत
डिझेल इंजिन इंजेक्शन पंपचे प्लंजर भाग परिधान केल्यास, डिझेल गळतीचे प्रमाण वाढेल आणि सुरू करताना इंधन पुरवठा अपुरा होईल, ज्यामुळे डिझेल इंजिन सुरू करणे कठीण होईल. यावेळी, आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी "तेल पुन्हा भरणे आणि समृद्ध करणे" ही पद्धत अवलंबली जाऊ शकते. स्टार्ट-अप एनरिचमेंट डिव्हाईससह इंधन इंजेक्शन पंपसाठी, इंधन पंप सुरू करताना एनरिचमेंट स्थितीत ठेवा आणि नंतर स्टार्टअपनंतर एनरिचमेंट डिव्हाइस सामान्य स्थितीत परत करा. स्टार्ट-अप एनरिचमेंट उपकरणाशिवाय इंधन इंजेक्शन पंपसाठी, सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणा-या तेलाचे प्रमाण वाढवण्यासाठी आणि इंधन पुरवठ्याची कमतरता भरून काढण्यासाठी सुमारे 50 ते 100 एमएल इंधन किंवा प्रारंभिक द्रव इनटेक पाईपमध्ये इंजेक्ट केले जाऊ शकते. तेल पंप, आणि डिझेल इंजिन सुरू केले जाऊ शकते.
(6) प्रीहीटिंग आणि गरम करण्याची पद्धत
उच्च आणि थंड परिस्थितीत, अपर्याप्त बॅटरी पॉवरमुळे डिझेल इंजिन सुरू करणे कठीण आहे. यावेळी, आंधळेपणाने पुन्हा सुरू करू नका, अन्यथा बॅटरीचे नुकसान वाढेल आणि डिझेल इंजिन सुरू करणे अधिक कठीण होईल. सुरू होण्यास मदत करण्यासाठी खालील पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात: जेव्हा डिझेल इंजिनवर प्रीहीटिंग यंत्र असते, तेव्हा प्रीहीटिंग यंत्र प्रथम प्रीहीट करण्यासाठी वापरा आणि नंतर स्टार्टर सुरू करण्यासाठी वापरा; डिझेल इंजिनवर प्रीहीटिंग डिव्हाइस नसल्यास, आपण प्रथम इनटेक पाईप आणि क्रँककेस बेक करण्यासाठी ब्लोटॉर्च वापरू शकता प्रीहीटिंग आणि वॉर्मिंगनंतर, स्टार्टर सुरू करण्यासाठी वापरा. इनटेक पाईप बेक करण्यापूर्वी, सुमारे 60 एमएल डिझेल इनटेक पाईपमध्ये इंजेक्ट केले जाऊ शकते जेणेकरून मिश्रणाचे तापमान वाढवण्यासाठी डिझेलचा काही भाग धुक्यात बाष्पीभवन होईल. वरील अटींची पूर्तता न झाल्यास, सुरू होण्यापूर्वी तुम्ही इनटेक पाईपमध्ये डिझेल किंवा कमी-तापमान सुरू होणारा द्रव टाकू शकता, नंतर ते प्रज्वलित करण्यासाठी डिझेलमध्ये बुडविलेले कापड वापरा आणि ते एअर फिल्टरच्या एअर इनलेटमध्ये ठेवा आणि नंतर वापरा. प्रारंभ करण्यासाठी स्टार्टर.
वरील आपत्कालीन दुरुस्ती पद्धती केवळ आपत्कालीन परिस्थितीतच वापरल्या जाऊ शकतात. जरी या पद्धती औपचारिक देखभालीच्या पद्धती नसल्या तरी आणि त्यामुळे डिझेल इंजिनला काही विशिष्ट नुकसान होईल, तरीही ते जोपर्यंत सावधगिरीने चालवले जातात तोपर्यंत ते आपत्कालीन परिस्थितीत व्यवहार्य आणि प्रभावी आहेत. आणीबाणीच्या परिस्थितीत आराम मिळाल्यावर, डिझेल इंजिनची कार्यक्षमता चांगल्या तांत्रिक स्थितीत राखण्यासाठी दुरुस्तीच्या वैशिष्ट्यांनुसार आणि प्रक्रियेच्या आवश्यकतांनुसार पुनर्संचयित केली जावी.
आपल्याला संबंधित खरेदी करण्याची आवश्यकता असल्याससुटे भागतुमचे डिझेल इंजिन वापरताना, तुम्ही आमचा सल्ला घेऊ शकता. आम्ही पण विकतोXCMG उत्पादनेआणि इतर ब्रँडची सेकंड-हँड बांधकाम यंत्रसामग्री. उत्खनन आणि उपकरणे खरेदी करताना, कृपया CCMIE पहा.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-16-2024