हिवाळ्यात बंद होण्यापूर्वी उत्खनन इंजिन देखभाल पद्धत

बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान उत्खनन करणाऱ्यांमध्ये अनेकदा खराब इंजिन थंड आणि उच्च तापमान असते आणि इंजिनच्या अचूक भागांमध्ये थर्मल विस्तार नुकसान आणि सिलेंडर खेचणे यासारखे काटेरी बिघाड देखील होतो. या समस्यांच्या घटनेत सुस्पष्ट भागांच्या परिधान सारख्या घटकांना वगळले जाते आणि दुसरे महत्त्वाचे कारण म्हणजे कूलिंग सिस्टमचा वापर आणि देखभाल योग्य प्रकारे केली जात नाही!

1. शीतकरण प्रणाली नियमितपणे स्वच्छ आणि देखरेख करा

कूलिंग सिस्टम साफ करणे ही एक गोष्ट आहे ज्याकडे बरेच लोक दुर्लक्ष करतात. कूलिंग सिस्टममध्ये गंज आणि स्केल बराच काळ साचतात आणि अडकतात. म्हणून, योग्य ऑपरेटरने नियमित साफसफाईसाठी विशेष स्वच्छता एजंट खरेदी करणे आवश्यक आहे.

क्लिनिंग एजंट संपूर्ण प्रणालीतील गंज, स्केल आणि अम्लीय पदार्थ पूर्णपणे साफ करू शकतो. साफ केलेले स्केल एक पावडर निलंबित पदार्थ आहे आणि लहान जलवाहिन्या अवरोधित करणार नाही. बांधकाम कालावधीत विलंब न करता मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान ते साफ केले जाऊ शकते.

2. फॅन बेल्टची घट्टपणा तपासा आणि समायोजित करा

हिवाळ्यात हवामान तुलनेने थंड आणि कोरडे असते आणि पंख्याचा पट्टा ठिसूळ किंवा तुटण्याचा धोका असतो, त्यामुळे ते नियमितपणे तपासले पाहिजे आणि समायोजित केले पाहिजे.

बेल्टची घट्टपणा थेट शीतकरण प्रणालीच्या कामकाजाच्या स्थितीशी संबंधित आहे. जर बेल्टची घट्टपणा खूपच लहान असेल, तर ते केवळ थंड हवेच्या आवाजावर परिणाम करणार नाही, इंजिनच्या कामाचा भार वाढवते, परंतु बेल्टच्या परिधानांना सहजपणे घसरते आणि वेगवान करते. जर बेल्टची घट्टपणा खूप मोठी असेल तर ते वॉटर पंप बेअरिंग्ज आणि जनरेटर बेअरिंग्जच्या पोशाखांना गती देईल. म्हणून, वापरादरम्यान बेल्टची घट्टपणा तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते समायोजित करा.

3. वेळेत थर्मोस्टॅटची कार्यरत स्थिती तपासा

थर्मोस्टॅट अयशस्वी झाल्यास, यामुळे इंजिनचे तापमान हळूहळू वाढते आणि तापमान कमी वेगाने कमी होते आणि ही परिस्थिती विशेषतः हिवाळ्यात ठळकपणे दिसून येते.

थर्मोस्टॅट सामान्य आहे की नाही हे सामान्यतः तपासा. इंजिन सुरू झाल्यावर आपण पाण्याची टाकी उघडू शकतो. जर पाण्याच्या टाकीतील थंड पाणी हलत नसेल, तर हे सूचित करते की थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कार्य करत आहे. याव्यतिरिक्त, उच्च वेगाने वाहन चालवताना पाण्याचे तापमान नेहमी तळाशी असल्यास, हे सूचित करते की थर्मोस्टॅट वाल्व उघडला नाही. यावेळी, आणखी एक स्पष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे पाण्याच्या टाकीचा वरचा पाण्याचा कक्ष गरम आहे आणि खालचा पाण्याचा कक्ष अतिशय थंड आहे, आणि ते लवकरात लवकर तपासणे आवश्यक आहे.

याव्यतिरिक्त, थर्मोस्टॅट चांगले कार्य करते याची खात्री करण्यासाठी आणि इंजिनच्या पाण्याचे तापमान खूप कमी किंवा खूप जास्त होण्यापासून रोखण्यासाठी थर्मोस्टॅटवरील स्केल आणि घाण वेळेवर साफ करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे.

4. प्रतिस्थापन आणि अँटीफ्रीझचा वापर

1. अँटीफ्रीझ निवडताना, अँटीफ्रीझचा गोठवण्याचा बिंदू वापराच्या क्षेत्रातील सर्वात कमी तापमानापेक्षा 5℃ कमी असावा. म्हणून, शीतलक स्थानिक तापमानानुसार काटेकोरपणे निवडले पाहिजे.

2. अँटीफ्रीझ गळती करणे तुलनेने सोपे आहे आणि भरण्यापूर्वी शीतकरण प्रणालीची घट्टपणा काळजीपूर्वक तपासली पाहिजे. त्याच वेळी, अँटीफ्रीझच्या मोठ्या विस्तार गुणांकामुळे, तापमान वाढल्यानंतर ओव्हरफ्लो आणि नुकसान टाळण्यासाठी ते सामान्यतः एकूण क्षमतेच्या 95% मध्ये जोडले जाते.

3.शेवटी, इंजिनवरील ॲल्युमिनियमचे भाग आणि रेडिएटर्सचे गंज टाळण्यासाठी शीतलकच्या विविध ग्रेड मिसळण्यास सक्त मनाई आहे.

शीतलक कसे बदलायचे

इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, पारदर्शक भरपाई टाकी पहा. शीतलक पातळीची उंची टाकीमधील वरची मर्यादा (पूर्ण) आणि खालची मर्यादा LOW दरम्यान असावी. द्रव पातळी वरच्या मर्यादेच्या जवळ आहे.

भरल्यानंतर पुढील निरीक्षण केले पाहिजे. जर द्रव पातळी थोड्याच वेळात कमी झाली, तर हे सूचित करते की शीतकरण प्रणालीमध्ये गळती असू शकते. रेडिएटर, वॉटर पाईप, कूलंट फिलिंग पोर्ट, रेडिएटर कव्हर, ड्रेन व्हॉल्व्ह आणि वॉटर पंप.

रेडिएटरला शीतलक बदलण्याची देखील आवश्यकता आहे

सीलबंद रेडिएटर दीर्घकाळ टिकणारा शीतलक वापरतो, म्हणून ते ठराविक कालावधीनंतर बदलणे आवश्यक आहे.

जर तुम्हाला एक्साव्हेटरचे कोणतेही सुटे भाग हवे असतील तर तुम्ही आमच्याशी संपर्क साधू शकता किंवा आमच्या वेबला भेट देऊ शकताhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/