"दगिअरबॉक्सखूप कंपन निर्माण करते जे जमिनीवर सहज जाणवू शकते”
"दुसऱ्या मांजरीच्या होईस्टचा वेगळा आवाज आहे, कदाचित इनपुट शाफ्ट किंवा पहिल्या टप्प्याशी संबंधित आहे"
नेदरलँडमधील एका ग्राहकाने गिअरबॉक्समध्ये असामान्य कंपने आणि विचित्र आवाज नोंदवले. आम्ही ट्रान्समिशनची तपासणी केली आणि दुरुस्ती केली. यशस्वीरित्या कमिशनिंग केल्यानंतर, आम्ही ग्राहकाला गिअरबॉक्स परत पाठवतो.
घटनास्थळी वर्णनाची अंशतः पुष्टी झाली, परंतु कारवाई करण्याचे कोणतेही कारण नव्हते. कंपन मोजमाप आणि दोन्ही गीअरबॉक्सच्या व्हिज्युअल तपासणीने गीअर्स किंवा बेअरिंगला कोणतेही नुकसान झालेले नाही. स्प्रॉकेट्सवरील काही किरकोळ गळती आणि असंतुलन वगळता दोन्ही कॅबिनेट चांगल्या स्थितीत आहेत.
टॉप-ऑपरेटिंग गीअरबॉक्सेसमधील तेलाची पातळी चिंताजनक आहे. गियर ट्रान्समिशनचे पूर्ण विसर्जन जाळीच्या हस्तक्षेपादरम्यान प्रतिकार निर्माण करते, ऑइल पंपच्या कार्याप्रमाणेच, जे विद्यमान कंपनांना वाढवते.
निरीक्षण केलेल्या कंपनाचे सर्वात संभाव्य कारण घटकांचे संयोजन आहे: स्प्रॉकेट असंतुलन आणि तेलाच्या वाढीव पातळीमुळे पहिल्या टप्प्यातील क्लॅम्प वारंवारता वाढणे. त्यामुळे कंपने हानीचा परिणाम नसल्याचा निष्कर्ष काढता येतो. केबिनमध्ये हे कंपन अधिक ठळकपणे जाणवते. कॅबची रचना तुलनेने कमी-फ्रिक्वेंसी कंपनांना तीव्र करू शकते.
तपासणी दरम्यान या दस्तऐवजाच्या परिचयात वर्णन केल्याप्रमाणे कोणताही आवाज आढळला नाही. कंपन मोजमाप किंवा व्हिज्युअल तपासणीने दात किंवा बेअरिंगचे कोणतेही नुकसान दिसून आले नाही. स्प्रॉकेट्सवर थोडासा असंतुलन वगळता केस चांगल्या स्थितीत आहे.
आवाज पुन्हा दिसू लागल्यास आणि चिंतेचे कारण असल्यास, या वेळी कोणतेही भार, पूर्ण गती, 1800 rpm नसताना, दुसरे कंपन मापन करण्याची शिफारस केली जाते.
आम्ही शिफारस करतो:
- गिअरबॉक्समध्ये योग्य प्रमाणात तेल भरले आहे याची खात्री करा, उदा. नवीन तेल पातळी ग्लास बसवा
- कंपन मोजमाप करण्यासाठी दर तीन महिन्यांनी वेळेवर नुकसानाचा विकास शोधण्याची क्षमता
- वार्षिक व्हिज्युअल तपासणी करा (आणि कंपन पातळी वाढवा किंवा त्रुटी फ्रिक्वेन्सी शोधा).
पोस्ट वेळ: ऑक्टोबर-१०-२०२३