थर्मोस्टॅट चीनी ब्रँड इंजिनचे सुटे भाग

संक्षिप्त वर्णन:

आम्ही बहुतेक चायनीज ब्रँड थर्मोस्टॅट, चायनीज जेएमसी फोर्ड इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज WEICHAI इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज कमिन्स इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज युचाई इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज कमिन्स इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज जेएसी इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज ISUZU इंजिन थर्मोस्टॅट, चायनीज एंजिन थर्मोस्टॅट पुरवू शकतो. , चीनी चाओचाई इंजिन थर्मोस्टॅट, चीनी शांगचाई इंजिन थर्मोस्टॅट.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

थर्मोस्टॅट

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही. कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा.

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

मागील इंजिन थर्मोस्टॅट स्थापना स्थान: थर्मोस्टॅट इंजिन कूलिंग वॉटर आउटलेटच्या वरच्या भागात स्थापित केलेले बहुतेक इंजिन थर्मोस्टॅट, कधीही इंजिन कूलिंग वॉटर आउटलेटच्या वरच्या भागात स्थापित केले जाते. अशी संच रक्कम दुरुस्त करणे सोपे आहे, त्याच वेळी थंड पाणी बदलणे, हवा सोडणे सोपे आहे, प्रणाली गॅस ढग निर्माण करणे सोपे नाही.

या व्यवस्थेमध्ये साध्या संरचनेचा फायदा आहे, वॉटर कूलिंग सिस्टममध्ये हवेचे फुगे दूर करणे सोपे आहे; डाउनसाइड थर्मोस्टॅटमध्ये काम करत आहे एक दोलन इंद्रियगोचर निर्माण करेल. तसेच काही रेडिएटरच्या पाण्याच्या पाईपमध्ये. ही व्यवस्था थर्मोस्टॅट दोलन घटना कमी करण्यास किंवा काढून टाकण्यास मदत करू शकते आणि शीतलक तापमान तंतोतंत नियंत्रित करू शकते, परंतु त्याची जटिल रचना, उच्च किंमत, उच्च कार्यक्षमतेच्या कारसाठी वापरली जाते आणि हिवाळ्यात हाय-स्पीड कारवर अधिक वेळा.

थर्मोस्टॅटचे नुकसान झाले आहे की नाही हे निर्धारित करण्याची पद्धत
जेव्हा इंजिन कोल्ड स्टार्ट कार चालू होते, जसे की पाण्याची टाकी वॉटर चेंबर इनलेट लाइन आणि थंड पाण्याचा प्रवाह, थर्मोस्टॅट मुख्य झडप बंद करू शकत नाही हे दर्शविते; जेव्हा इंजिन थंड पाण्याचे तापमान 70 सी पेक्षा जास्त होते, तेव्हा पाण्याचा प्रवाह थंड न करता, पाण्याच्या टाकीच्या वॉटर चेंबर इनलेट लाइनमध्ये थर्मोस्टॅटचा मुख्य झडप सामान्यपणे उघडू शकत नाही आणि त्याची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
कारमध्ये थर्मोस्टॅट तपासले जाऊ शकते, पद्धत खालीलप्रमाणे आहे:
इंजिन सुरू झाल्यानंतर तपासा: पाण्याची रेडिएटर कॅप उघडल्यास, रेडिएटर शांततेत पाणी थंड करते, हे सूचित करते की थर्मोस्टॅट चांगले कार्य करते, अन्यथा, थर्मोस्टॅट योग्यरित्या कार्य करते. याचे कारण असे की, जेव्हा पाण्याचे तापमान 70 ℃ पेक्षा कमी होते, तेव्हा थर्मोस्टॅट विस्तार ट्यूब आकुंचन पावत होती, मुख्य झडप बंद होते; जेव्हा पाण्याचे तापमान 80 सी पेक्षा जास्त होते, तेव्हा विस्तार ट्यूब, मुख्य झडप उघडली जाते, तेव्हा परिचालित पाण्यातील रेडिएटर वाहू लागला. 70 ℃ खाली पाणी थर्मोमीटर सूचना, तेव्हा पाणी प्रवाह असेल तर रेडिएटर इनलेट लाइन, पाणी तापमान उबदार आहे, थर्मोस्टॅट मुख्य झडप बंद शिथिलता, लवकर थंड पाणी अभिसरण करण्यासाठी म्हणतात.
तपासणीनंतर पाण्याचे तापमान वाढते:
इंजिन लवकर काम, पाणी तापमान त्वरीत वाढते; जेव्हा वॉटर थर्मोमीटर 80 दर्शविते, कमी वेगाने वाढत आहे, थर्मोस्टॅटला सामान्यपणे कार्य करण्यास सूचित करते. याउलट, अंतर्गत दाब एका विशिष्ट मर्यादेपर्यंत पोहोचल्यावर पाण्याचे तापमान झपाट्याने वाढत असल्यास, अचानक उकळते पाणी ओव्हरफ्लो होते, असे सूचित करते की बाइंडिंगसह मुख्य वाल्व अचानक उघडला जातो. 70 ℃ वॉटर थर्मोमीटर इंडिकेटर C – 80 – C मध्ये, रेडिएटर कव्हर आणि रेडिएटर वॉटर स्विच उघडा, सर्व हॉट शो थर्मोस्टॅट चांगले कार्य करत असल्यास, पाण्याचे तापमान अनुभवा; जर रेडिएटर आणि वॉटर इनलेटचे पाण्याचे तापमान कमी असेल आणि रेडिएटर वॉटर चेंबर इनलेट लाइनमध्ये पाणी बाहेर किंवा वाहणारे पाणी नसेल, तर थर्मोस्टॅटचा मुख्य झडप उघडू शकत नाही. बंधनकारक किंवा बंद लॅक्स थर्मोस्टॅट काढून टाकले पाहिजे किंवा दुरुस्त केले पाहिजे, वापरले जाऊ शकत नाही. वर