द्विदिश लॉकिंग वाल्व XCMG Liugong मोटर ग्रेडर सुटे भाग

द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व XCMG Liugong मोटर ग्रेडर स्पेअर पार्ट्स वैशिष्ट्यीकृत प्रतिमा

संक्षिप्त वर्णन:

आम्ही बहुतेक चीनी ब्रँड पुरवू शकतो. SHANTUI मोटर ग्रेडर SG16 द्विदिशात्मक लॉकिंग झडप，SHANTUI मोटर ग्रेडर SG14 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG18 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG21 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, SHANTUI मोटर ग्रेडर SG24 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, XANTUI मोटर ग्रेडर SG24 द्विदिश लॉकिंग वाल्व ve, XCMG मोटर ग्रेडर GR135 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व，XCMG मोटर ग्रेडर GR165 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व，XCMG मोटर ग्रेडर GR180 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, XCMG मोटर ग्रेडर GR215 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, SEM मोटर ग्रेडर SEM919 द्विदिशात्मक लॉकिंग SEM2, SEM2 द्विदिशात्मक लॉक EM मोटर ग्रेडर SEM917 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, LIUGONG मोटर ग्रेडर 4156 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व्ह，LIUGONG मोटर ग्रेडर 4180 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व，लिउगॉन्ग मोटर ग्रेडर 4215 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व，लिगॉन्ग मोटर ग्रेडर 4215 द्विदिशात्मक लॉकिंग NYGSA9, NYGSA9 ग्रेडर STG210 द्विदिशात्मक लॉकिंग व्हॉल्व्ह，सॅनी मोटर ग्रेडर STG170 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8165 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8180 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व, XGMA मोटर ग्रेडर XZ8200 द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्व

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

द्विदिश लॉकिंग वाल्व

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही. कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा.

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

द्विदिशात्मक लॉकिंग वाल्वची वैशिष्ट्ये: जेव्हा रॉडलेस पोकळी पी पोर्टशी जोडली जाते, तेव्हा दाब तेल रॉड पोकळीसह हायड्रॉलिकली नियंत्रित चेक वाल्व देखील नियंत्रण पोर्टद्वारे उघडेल आणि त्याउलट. तथापि, काम करण्यासाठी हायड्रॉलिक लॉकची पूर्व शर्त म्हणजे हायड्रॉलिक सिलेंडर चांगल्या स्थितीत आहे. जर हायड्रॉलिक सिलेंडर अंतर्गत गळती होत असेल तर, हायड्रॉलिक लॉक अजिबात कार्य करणार नाही. ऑइल सर्किटमध्ये द्वि-मार्ग हायड्रॉलिक लॉकचा वापर मोठ्या प्रमाणावर केला जातो जेथे अभियांत्रिकी वाहतूक यंत्रातील तेल सिलेंडरला दाब राखणे आवश्यक असते, जसे की कारचे आउटरिगर सर्किट (कार क्रेन, टायर क्रेन) आणि त्याचे कार्य तत्त्व जेव्हा असते. तेलाच्या पोकळीला सकारात्मक इंजेक्शन दिले जाते, इतर पोकळी उलट दिशेने तेल सोडते आणि त्याउलट. जेव्हा दोन पोकळी पुढील दिशेने तेलात प्रवेश करत नाहीत, तेव्हा उलट दिशा कार्य करणार नाही. हे बाह्य भाराने हस्तक्षेप करणार नाही आणि लॉकची भूमिका बजावेल.
हायड्रोलिक लॉकिंग सर्किटवर हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या स्थापनेच्या पद्धतीचा प्रभाव.
जेव्हा सिलेंडरमध्ये नकारात्मक भार असतो आणि लोड फोर्सची दिशा ऑइल पुशिंगच्या दिशेप्रमाणे असते, तेव्हा पिस्टनच्या क्रियेचा वेग ऑइल पुशिंगमुळे होणाऱ्या वेगापेक्षा जास्त असू शकतो, त्यामुळे तेल पुन्हा भरण्यास वेळ नसतो आणि कंट्रोल ऑइल सर्किटमध्ये दबाव कमी झाल्यामुळे हायड्रॉलिक लॉक बंद होईल. हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्ह बंद केल्यानंतर, सिलिंडर इनलेट ऑइल पाथचा तेलाचा दाब पुन्हा वाढवण्यासाठी सिस्टमचा पॉवर भाग तेलाचा पुरवठा सुरू ठेवतो. जेव्हा कंट्रोल ऑइल पाथ प्रेशर ओपनिंग प्रेशरपर्यंत पोहोचतो तेव्हा हायड्रॉलिक लॉक पुन्हा उघडतो. हायड्रॉलिक लॉक उघडे आणि बंद असताना, पिस्टन मधूनमधून उडी मारतो, ज्यामुळे जोरदार कंपन आणि आवाज येतो. जेव्हा हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या क्रियेचा वेग जास्त बदलत नाही, तेव्हा हायड्रॉलिक सिलेंडर कमी होण्याचा वेग समायोजित करण्यासाठी हायड्रॉलिक लॉक आणि रिव्हर्सिंग व्हॉल्व्ह यांच्यामध्ये एक-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्ह जोडला जाऊ शकतो. हायड्रॉलिकली नियंत्रित वन-वे व्हॉल्व्ह आणि हायड्रॉलिक सिलेंडर दरम्यान वन-वे थ्रॉटल व्हॉल्व्ह स्थापित केला जातो. अशा प्रकारे रिटर्न ऑइल थ्रॉटलिंग स्पीड रेग्युलेटिंग सर्किट बनते, जे पिस्टनला स्थिर करते आणि पिस्टन सहजतेने पडते. हायड्रॉलिक सिलेंडरच्या रॉडलेस चेंबरमधील दाब ओव्हरफ्लो वाल्वद्वारे नियंत्रित केला जातो. हे दाब कमी झाल्यामुळे हायड्रॉलिक लॉक बंद केल्यामुळे सिस्टम बिघाड दूर करते.