चायनीज ब्रँड ट्रक स्पेअर पार्ट्ससाठी कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी

संक्षिप्त वर्णन:

आम्ही चायनीज वेगवेगळ्या चेसिससाठी कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक होज, चायनीज जेएमसी ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक होज, चायनीज डोंगफेंग ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक होज, चायनीज शॅकमन ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी, चायनीज सिनोट्रक ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी, चायनीज फोटॉन ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक होज पुरवतो. हायड्रॉलिक होज, चायनीज नॉर्थ बेंझ ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक होज, चायनीज इसुझू ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक होज, चायनीज जेएसी ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी, चायनीज एक्ससीएमजी ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी, चायनीज एफएडब्ल्यू ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी, चायनीज ट्रूबल्ट कॉब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी रबरी नळी, चीनी हाँगयान ट्रक कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

कॅब टिल्ट हायड्रॉलिक नळी

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही.कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा.

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

1. कॅब उचलण्याची प्रक्रिया
1) हातपंपाचे रिव्हर्सिंग हँडल कॅबच्या लिफ्टिंग वर्किंग स्टेटमध्ये फिरवले जाते;
2) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड वाढवा, हायड्रॉलिक तेल हँडपंप ऑइल टँकमधून पंप बॉडीकडे वाहते आणि प्लंगरच्या वर आणि खाली हालचाल करते;
3) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉडवर दाबा, आणि मॅन्युअल पंपच्या प्लंगरच्या कृती अंतर्गत हायड्रॉलिक तेल सिलेंडरच्या दोन चेंबरमध्ये हायड्रोलिक नळीमधून वाहते.सिलेंडरच्या खाली असलेल्या पिस्टनचे क्षेत्रफळ मोठे असल्यामुळे, पिस्टन रॉड थोडासा बाहेर येतो.हलवलेल्या क्षेत्रानंतर, ऑइल सिलेंडर हायड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्वच्या चेक फंक्शन अंतर्गत कोणत्याही स्थितीत राहू शकतो.आकृतीतील लाल रेषा हायड्रॉलिक ऑइल इनलेटची दिशा दर्शवते;
4) 2) आणि 3 च्या क्रियांची पुनरावृत्ती करा), तेल सिलेंडरचा पिस्टन रॉड सतत वाढविला जातो आणि कॅब उचलली जाते.
2. कॅब कमी करण्याची कार्य प्रक्रिया
1) मॅन्युअल पंप रिव्हर्सिंग हँडल कॅबला कार्यरत स्थितीत परत येण्यासाठी फिरवते;
2) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड वाढवा, हायड्रॉलिक तेल हँडपंप ऑइल टँकमधून पंप बॉडीकडे वाहते आणि प्लंगरच्या वर आणि खाली हालचाल करते;
3) रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉड खाली दाबा, मॅन्युअल पंपच्या प्लंगरच्या क्रियेखाली हायड्रॉलिक तेल हायड्रॉलिक ऑइल पाईपमधून सिलेंडरच्या वरच्या पोकळीत वाहते आणि त्याच वेळी, दाबाच्या कृती अंतर्गत इनलेट पाईप, हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्ह उघडतो आणि सिलेंडरच्या खालच्या पोकळीतील हायड्रॉलिक तेल हायड्रॉलिक तेल टाकीकडे परत जाते आणि पिस्टन रॉड मागे घेतला जातो.हँडपंपच्या रॉकर आर्म ऑपरेटिंग रॉडला उदास न करण्याच्या स्थितीत, हायड्रॉलिक कंट्रोल चेक व्हॉल्व्हच्या चेक अॅक्शन अंतर्गत ऑइल सिलेंडर कोणत्याही स्थितीत राहू शकतो.आकृतीतील लाल रेषा हायड्रॉलिक ऑइल इनलेटची दिशा दर्शवते आणि निळी रेषा ऑइल रिटर्नची दिशा दर्शवते;
4) 2) आणि 3 च्या क्रियांची पुनरावृत्ती करा), ऑइल सिलेंडरचा पिस्टन रॉड सतत मागे घेतला जातो आणि कॅब मागे पडते.
3. इलेक्ट्रिक सिस्टमचे कार्य सिद्धांत
कॅब इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक फ्लिप सिस्टीममध्ये, रिले चालू आणि बंद नियंत्रित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक पंप एका लहान करंट (सरासरी 3A पेक्षा कमी) बटण स्विचद्वारे नियंत्रित केला जातो आणि नंतर मुख्य विद्युत प्रवाह (10-30A) नियंत्रित केला जातो. रिलेचा संपर्क मोटरला वळण्यासाठी आणि थांबण्यासाठी नियंत्रित करतो आणि सर्किट कनेक्टरद्वारे जोडलेले आहे.इलेक्ट्रिक पंप मोटरच्या यांत्रिक ऊर्जेला हायड्रॉलिक तेलाच्या दाब उर्जेमध्ये रूपांतरित करतो, त्याऐवजी मॅन्युअल पंप प्लंगर तेल शोषण्यासाठी वर आणि खाली हलतो, कॅब वळवण्याच्या कार्यक्षमतेत मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करतो.