वाढ काँक्रीट पंप स्पेअर पार्ट्स उत्पादक आणि पुरवठादारांसाठी चायना मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व |CCMIE

काँक्रीट पंप स्पेअर पार्ट्ससाठी मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व

main cylinder check valve for concrete pump spare parts Featured Image
  • main cylinder check valve for concrete pump spare parts
  • main cylinder check valve for concrete pump spare parts

संक्षिप्त वर्णन:

आम्ही बहुतेक चायनीज ब्रँडचे मुख्य सिलेंडर चेक व्हॉल्व्ह, XCMG काँक्रीट पंप मुख्य सिलेंडर चेक व्हॉल्व्ह, XCMG 37meters HB37 कॉंक्रीट पंप मुख्य सिलेंडर चेक व्हॉल्व्ह, XCMG Hb39k 39m ट्रक माउंटेड कॉंक्रीट मुख्य सिलिंडर चेक व्हॉल्व्ह, XCMG Hb41 Mounc41 मीटर ट्रक सिलेंडर चेक व्हॉल्व्ह पुरवू शकतो. मुख्य सिलिंडर चेक व्हॉल्व्ह, XCMG Hb43k 43m काँक्रीट पंप ट्रक मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व, Hb46A 46m ट्रक आरोहित काँक्रीट मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व, XCMG Hb48b 48m ट्रक आरोहित काँक्रीट पंप मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व, SANY पंप मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व, SANY पंप मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व, SANY पंप मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व सिलेंडर चेक व्हॉल्व्ह, SANY52m काँक्रीट पंप मुख्य सिलेंडर चेक व्हॉल्व्ह Zoomlion 56X-6RZ 56m काँक्रीट पंप मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व, Zoomlion 23X-4Z 23m काँक्रीट पंप मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

मुख्य सिलेंडर चेक वाल्व

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही.कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

काँक्रीट पंप ट्रकच्या मुख्य सिलिंडरच्या दोन्ही टोकांना वाल्व्ह तपासा.सामान्य कामात, ऑइल सर्किट बंद होते आणि एक-मार्ग वाल्व कार्य करते.ऑइल सर्किट मुख्य ऑइल सिलेंडर ब्लॉकच्या तळाशी असलेल्या मुख्य तेल सिलेंडर पिस्टनचा प्रभाव कमी करण्यासाठी ओलसर आणि बफरिंग भूमिका बजावते.जेव्हा पिस्टन हेड बदलले जाते, तेव्हा ऑइल सर्किट उघडले जाते तेव्हा वन-वे व्हॉल्व्ह काम करत नाही, ज्यामुळे पिस्टन बदलण्याची सोय करण्यासाठी पिस्टन पुन्हा क्लिनिंग चेंबरकडे खेचला जाऊ शकतो.
काँक्रीट पंपाच्या मुख्य सिलेंडरच्या चेक व्हॉल्व्हच्या नुकसानीमुळे सिलेंडरचा स्ट्रोक लहान आणि पंपिंग कमकुवत का होतो?
सामान्यतः, लहान मुख्य सिलेंडर स्ट्रोकची दोन कारणे आहेत:
aमुख्य सिलिंडर गळती, आणि दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे स्ट्रोक लहान होईल.जेव्हा मुख्य सिलिंडरमधील गळती लहान असते, तेव्हा दाब धरून प्रीसेट दाबापर्यंत पोहोचता येते (शट-ऑफ वाल्व्ह बंद करा), त्यामुळे दबाव धरून मास्टर सिलेंडरच्या सीलला नुकसान झाले आहे की नाही हे ठरवणे शक्य नाही.
bउपकरणांच्या संचामध्ये 4 एकेरी वाल्व्ह आहेत.सामान्यतः, रॉड पोकळीवरील एक-मार्गी झडप तेल पूरक म्हणून भूमिका बजावते.जेव्हा रॉड पोकळीवरील वन-वे व्हॉल्व्ह खराब होतो (जसे की सामान्य झीज, स्पूल सुरळीतपणे उघडता येत नाही), जेव्हा सिलेंडरचा पिस्टन एका सिलेंडरने पुढे ढकलतो आणि मागे घेतो, तेव्हा मागे घेणारा सिलेंडर पुन्हा भरला जाणे आवश्यक आहे. मागे घेणारा सिलेंडर तळाशी मागे घेतला जाऊ शकतो याची खात्री करण्यासाठी एक्स्टेंशन सिलिंडरचा रॉड कॅव्हिटी चेक वाल्व, कारण जेव्हा सिलेंडर मागे घेतला जातो तेव्हा पिस्टन “U” वर धावतो तेव्हा “-आकाराच्या ट्यूबच्या क्षेत्रामध्ये, तेल रॉड कॅव्हिटीमध्ये रॉडलेस कॅव्हिटी चेक व्हॉल्व्हद्वारे मुख्य हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये परत केले जाते (या चेक व्हॉल्व्हमध्ये तेल थंड करणे आणि पिस्टन बफर करण्याचे कार्य आहे), आणि ते रॉड कॅव्हिटी चेक व्हॉल्व्हद्वारे वाढविले जाणे आवश्यक आहे रिट्रीट सिलेंडर पुन्हा भरते, अन्यथा सिलेंडर निर्दिष्ट स्थितीत परत येऊ शकत नाही.दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे मास्टर सिलेंडरचा स्ट्रोक लहान होईल.स्ट्रोक लहान झाल्यास, सिलिंडरचा पिस्टन रॉड सामान्यतः दाब दाबून पूर्णपणे वाढवण्यासाठी रीसेट केला जातो. बदलण्याची वेळ, वेगवान गती), तरीही ते कार्य करत नसल्यास, मास्टर सिलेंडर सील बदला, परंतु हे अधिक वेळ घेणारे आणि आवश्यक असल्यास कामाच्या कपड्यांचा एक संच.

आमचे कोठार

Our warehouse

पॅक आणि जहाज

Pack and ship
  • मागील:
  • पुढे:
    • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा

    उत्पादनांच्या श्रेणी