यंत्रसामग्री उत्पादन उद्योगाच्या जोमदार विकासासह, औद्योगिक तंत्रज्ञानाची सतत प्रगती, देशाच्या शहरीकरणाची शहरांमध्ये सतत प्रगती आणि रोड रोलर्सचा वापर अधिकाधिक व्यापक होत आहे.तथापि, त्याच्या वापरादरम्यान समस्या आणि अपयश येणे अपरिहार्य आहे, म्हणून रोलरची देखभाल करणे देखील खूप महत्वाचे आहे.मात्र, तंत्रज्ञांकडून देखभालीच्या गैरसमजामुळे रोलरची कामगिरी आणखीनच बिकट आहे.शांतुई रोलर्सच्या 9 प्रमुख अनियमित देखभालीचा थोडक्यात परिचय करून देतो.
1. नवीन उत्पादने निवडलेली नाहीत
रोलरवरील सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन बदलताना, मानक सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टनचा आकार गट कोड तपासणे आवश्यक आहे.स्थापित सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टनमध्ये मानक फिट क्लिअरन्स सुनिश्चित करण्यासाठी समान आकाराचा गट कोड असणे आवश्यक आहे.
2. चुकीचे सिलेंडर क्लिअरन्स मापन
मापन करताना, लंबवर्तुळाच्या लांब अक्षाच्या दिशेने क्लीयरन्स प्रचलित असेल, म्हणजे, पिस्टन पिनच्या छिद्रासाठी मोजणारा पिस्टन स्कर्ट लंब आहे.
3. पिस्टन गरम करण्यासाठी ज्योत उघडा
खुली ज्योत पिस्टनला थेट गरम करते.पिस्टनच्या प्रत्येक भागाची जाडी असमान आहे, आणि थर्मल विस्तार आणि आकुंचनची डिग्री भिन्न आहे, ज्यामुळे विकृती निर्माण करणे सोपे आहे.विशिष्ट उच्च तापमान गाठल्यास, नैसर्गिक थंड झाल्यानंतर धातूची रचना खराब होईल, ज्यामुळे पोशाख प्रतिरोध कमी होईल आणि सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.
4. बेअरिंग पॉलिश करण्यासाठी अपघर्षक कापड
बेअरिंग आणि शाफ्टमधील संपर्क पृष्ठभाग वाढवण्यासाठी, अनेक देखभाल कर्मचारी बेअरिंग पॉलिश करण्यासाठी एमरी कापड वापरतात.वाळू कठोर आणि मिश्रधातू मऊ असल्यामुळे, ग्राइंडिंग दरम्यान वाळू सहजपणे मिश्रधातूमध्ये एम्बेड केली जाते, ज्यामुळे बेअरिंगच्या पोशाखांना गती मिळते आणि क्रॅन्कशाफ्टचे सेवा आयुष्य कमी होते..
5. इंजिन तेल फक्त जोडले जाऊ शकते आणि बदलले जाऊ शकत नाही
वापरलेल्या तेलामध्ये अनेक यांत्रिक अशुद्धता आहेत, जरी ते संपले तरीही, तेल पॅन आणि तेल सर्किटमध्ये अजूनही अशुद्धता आहेत.
6. स्नेहन ग्रीसचा वापर बिनदिक्कतपणे केला जातो
काही रोलर रिपेअरर्सना सिलेंडर हेड गॅस्केट स्थापित करताना सिलेंडर हेड गॅस्केटवर ग्रीसचा थर लावणे आवडते.सिलेंडर हेड गॅस्केटला केवळ उच्च तापमान आणि सिलेंडरमध्ये निर्माण होणाऱ्या उच्च दाबाच्या वायूचे कडक सीलिंग आवश्यक नाही, तर सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉकला विशिष्ट दाब आणि प्रवाह दराने थंड करणे देखील आवश्यक आहे.पाणी आणि इंजिन तेल, सिलेंडर हेड गॅस्केटवर ग्रीस लावा.जेव्हा सिलेंडर हेड बोल्ट कडक केले जातात, तेव्हा ग्रीसचा काही भाग सिलेंडरच्या पाण्यात आणि तेलाच्या पॅसेजमध्ये पिळला जाईल.सिलेंडरच्या हेड गॅस्केटमधील वंगण ग्रीस सिलिंडरमध्ये कार्यरत असताना, उच्च तापमान आणि उच्च दाबाचा वायू तेथून जाणे सोपे आहे.प्रभावामुळे सिलेंडर हेड गॅस्केट खराब होईल आणि हवा गळती होईल.याव्यतिरिक्त, जर ग्रीस बर्याच काळासाठी उच्च तापमानाच्या संपर्कात राहिल्यास, त्यातून कार्बनचे साठे तयार होतात, ज्यामुळे अकाली वृद्धत्व होते आणि सिलेंडर हेड गॅस्केट खराब होते.
7. बोल्ट खूप घट्ट आहेत
अत्याधिक प्री-टाइटिंग फोर्समुळे स्क्रू आणि बोल्ट तुटतात किंवा धागे घसरतात.
8. टायरचा दाब खूप जास्त आहे
जर टायरचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी असेल, तर त्याचा सर्व्हिस लाइफवर परिणाम होतो आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठीही ते हानिकारक आहे.
9. पाण्याची टाकी "उकळत" अचानक थंड पाणी घाला
अचानक थंड पाणी मिसळल्याने सिलेंडर हेड आणि सिलिंडर ब्लॉक जास्त तापमानाच्या फरकामुळे "स्फोट" होईल.म्हणून, एकदा का पाण्याची टाकी वापरादरम्यान "उकडलेली" असल्याचे आढळले की, इंजिनचे थंड करणारे पाणी स्वतःच थंड होईल याची खात्री करण्यासाठी आपत्कालीन उपाययोजना कराव्यात.
(आम्ही रोड रोलर्स आणि संबंधित सुटे भाग पुरवतो.)
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-18-2021