ट्रक क्रेन स्पेअर पार्ट्ससाठी पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह

Pilot control valve for truck crane spare parts Featured Image

संक्षिप्त वर्णन:

आम्ही बहुतेक चायनीज ब्रँड पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह, चायनीज XCMG ट्रक क्रेन QAY25 पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह, चायनीज XCMG ट्रक क्रेन QY25K5 पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह, चायनीज XCMG ट्रक क्रेन QY12B.5 पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह, चायनीज XCMG ट्रक क्रेन XCTvalve, Pilot कंट्रोल व्हॉल्व्ह पुरवठा करू शकतो. चायनीज XCMG ट्रक क्रेन QY50KA पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह , चायनीज SANY ट्रक क्रेन QY25C पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह , चायनीज SANY ट्रक क्रेन STC500 पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह , चायनीज SANY ट्रक क्रेन STC250 पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह , चायनीज SANY ट्रक क्रेन SANY 50TCION 50000 पायलट कंट्रोल वाल्व पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह चायनीज झूमलिअन ट्रक क्रेन Ztc600V पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह चायनीज ZOOMLION ट्रक क्रेन ZTC700V552 पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह.

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

पायलट नियंत्रण वाल्व

अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही.कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा

फायदा

1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर

पॅकिंग

कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.

वर्णन

उत्पादनाचे नांव	पायलट नियंत्रण वाल्व
पॅकेज	कार्बन बॉक्स
अर्ज	ट्रक क्रेन
परिस्थिती	नवीन
ब्रँड नाव	XCMG
प्रमाणन	ISO/CE

किमान ऑर्डर प्रमाण:	1 पीसी
किंमत:	वाटाघाटी
देयक अटी:	टी/टी किंवा वेस्टर्न युनियन
पुरवठा क्षमता:	दरमहा 10,000pcs
वितरण वेळ:	साधारणपणे तुमचे पेमेंट मिळाल्यानंतर 15 कामकाजाचे दिवस, स्टॉक पार्ट्ससाठी, पेमेंट मिळाल्यानंतर 3 दिवस
पॅकेजिंग तपशील:	प्रथम कार्टनमध्ये पॅक केले, आणि नंतर बाह्य पॅकिंगसाठी लाकडी केसाने मजबूत केले

पायलट कंट्रोल व्हॉल्व्ह, ज्यामध्ये मुख्यतः वाल्व बॉडी, व्हॉल्व्ह कोर, व्हॉल्व्ह कव्हर इत्यादींचा समावेश असतो, त्यात वैशिष्ट्यीकृत आहे: वाल्व कोर भाग खालच्या फ्लोटिंग प्लगने बनलेला असतो, एक वरचा फ्लोटिंग प्लग, एक आतील चुंबक, एक बाह्य चुंबक, एक झडप सुई आणि एक सील आणि खालचा फ्लोटिंग प्लग आणि मध्यभागी छिद्र असलेले सील संपूर्णपणे जुळले आहे.वरचा फ्लोटिंग प्लग आणि खालचा फ्लोटिंग प्लग स्क्रू मच्छरांनी जोडलेला असतो.वरच्या फ्लोटिंग प्लगमध्ये एक छिद्र आहे जे व्हॉल्व्ह सुईमधून जाऊ शकते.व्हॉल्व्ह सुईचे पुढचे टोक सीलिंग मेंबरच्या थ्रू होलशी जुळलेले असते आणि त्याला लिफ्ट असते.विंगची टॅपर्ड सुईची टीप, वाल्वच्या सुईच्या टोकाला बाह्य चुंबकाशी जुळणारे आतील चुंबक प्रदान केले जाते आणि वाल्व सुईला एक वाहिनी प्रदान केली जाते ज्याद्वारे द्रव अक्षीय दिशेने जाऊ शकतो.

फडकावण्याच्या वेळी होईस्टेंग यंत्रणा कंपन करते.फिरवताना, रील फिरत असताना थांबते, आणि सतत काम करू शकत नाही, आणि स्पष्ट कंपन होते असे आढळून येते.जेव्हा इंजिन थ्रॉटल वाढविले जाते, तेव्हा दोष राहतो आणि इंजिन कारला धरून ठेवते.मापनानंतर, लिफ्टिंग यंत्रणेच्या हायड्रॉलिक ऑइल सर्किटमध्ये, थ्रॉटल व्हॉल्व्हच्या आधी ब्रेक पिस्टनमध्ये प्रवेश करणारे नियंत्रण तेल दाब सामान्य आहे (1.5-1.8MPa).दुसरे म्हणजे, लिफ्टिंग बॅलन्स वाल्व घाणीमुळे अडकण्याची शक्यता नाहीशी झाली आहे.शेवटी, ब्रेक ऑइल सर्किटचा एक-मार्ग थ्रॉटल वाल्व्ह अवरोधित केला जाऊ शकतो असा निर्णय घेतला जातो.एकेरी थ्रॉटल व्हॉल्व्हचे पृथक्करण आणि तपासणी केल्यावर असे आढळून आले की व्हॉल्व्ह कोरवरील 0.6 मिमी छिद्र घाणाने अवरोधित केले आहे, ज्यामुळे थ्रॉटल वाल्वनंतर ब्रेक पिस्टनमध्ये दबाव येतो.तेल थ्रोटल केलेले आहे आणि दबाव 1.8MPa पेक्षा कमी आहे आणि ब्रेक पिस्टन पूर्णपणे उघडता येत नाही.घाण काढून टाकल्यानंतर, उचलण्याची यंत्रणा सामान्य होते.