चीनी इंजिनसाठी रॉकर आर्म असेंब्ली
रॉकर आर्म असेंब्ली
अनेक प्रकारचे सुटे भाग असल्यामुळे, आम्ही ते सर्व वेबसाइटवर प्रदर्शित करू शकत नाही.कृपया विशिष्ट साठी आमच्याशी संपर्क साधा
फायदा
1. आम्ही तुमच्यासाठी मूळ आणि आफ्टरमार्केट उत्पादने पुरवतो
2. निर्मात्यापासून थेट ग्राहकापर्यंत, तुमचा खर्च वाचवा
3. सामान्य भागांसाठी स्थिर स्टॉक
4. स्पर्धात्मक शिपिंग खर्चासह, वितरण वेळेत
5. व्यावसायिक आणि सेवेनंतर वेळेवर
पॅकिंग
कार्टन बॉक्स, किंवा क्लायंटच्या विनंतीनुसार.
वर्णन
इनटेक रॉकर आर्म असेंब्ली सिलेंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण (किंवा ताजी हवा) आणते;नंतर सिलेंडरमध्ये ज्वलनशील मिश्रण (किंवा ताजी हवा) कॉम्प्रेस करते आणि जेव्हा कॉम्प्रेशन शेवटच्या बिंदूच्या जवळ असते तेव्हा ज्वालाग्राही मिश्रण प्रज्वलित करते (किंवा ज्वालाग्राही मिश्रण तयार करण्यासाठी सिलेंडरमध्ये डिझेल इंजेक्ट करते आणि ते प्रज्वलित करते);ज्वलनशील मिश्रण प्रज्वलित आणि जळते, आणि विस्तार बाह्य कार्य साध्य करण्यासाठी पिस्टनला खाली ढकलते;शेवटी, ज्वलनानंतर एक्झॉस्ट गॅस डिस्चार्ज केला जातो.म्हणजेच, हवेचे सेवन, कॉम्प्रेशन, काम, एक्झॉस्ट या चार प्रक्रिया.हा ट्रकचा उर्जा स्त्रोत देखील आहे
इंजिन ब्रेकिंगच्या पद्धतींमध्ये एक्झॉस्ट ब्रेकिंग, एअर रिलीझ ब्रेकिंग आणि कॉम्प्रेशन रिलीज ब्रेकिंग यांचा समावेश होतो.इंजिन कॉम्प्रेशन रिलीझ ब्रेकिंग मोड स्वीकारते आणि त्याचा कार्य मोड खालीलप्रमाणे आहे:
ब्रेकिंग नसताना, ब्रेक सोलनॉइड वाल्व्ह बंद होतो आणि काही भाग तेलाने भरले जाऊ शकत नाहीत.जेव्हा इंजिन ब्रेक बॉसच्या स्थितीत धावते (म्हणजे जेव्हा पिस्टन वरच्या डेड सेंटरच्या जवळ असतो), तेव्हा एक्झॉस्ट व्हॉल्व्हच्या शीर्ष ब्लॉकला फक्त प्लंगरमधील स्प्रिंग फोर्सवर मात करणे आवश्यक असते.यावेळी, कॅमशाफ्टवरील ब्रेक बॉस कार्य करत नाही आणि एक्झॉस्ट वाल्व्हला धक्का देणार नाही.इंजिन सामान्यपणे कार्य करते.
एक्झॉस्ट रॉकर आर्म असेंबलीची रचना: जेव्हा ब्रेक लावणे आवश्यक असते, तेव्हा इंजिनचा ब्रेक स्विच चालू करा, ब्रेक पेडल दाबा आणि ECU तेलाचा पुरवठा थांबवण्यासाठी इंधन प्रणाली नियंत्रित करते.यावेळी, ब्रेक सोलनॉइड व्हॉल्व्ह चालू आणि उघडला जातो आणि रॉकर आर्म शाफ्टमधील ऑक्झिलरी ऑइल पॅसेजमधील तेल रॉकर आर्म बुशिंगवरील ऑइल इनलेट पॅसेज आणि रॉकर आर्मच्या ऑक्झिलरी ऑइल पॅसेजला कव्हर करते आणि आत प्रवेश करते. ब्रेकचा ब्रेक प्लंगर चेंबर;जेव्हा ब्रेक चेंबरमधील तेल एका विशिष्ट दाबापर्यंत पोहोचते, तेव्हा प्लंगर वर जाण्यासाठी नियंत्रित केले जाते आणि चेक वाल्व बंद केले जाते, जेणेकरून ब्रेक चेंबर तेलाने भरले जाते.इंजिन ऑइल अस्पष्ट असल्यामुळे, जेव्हा इंजिन ब्रेक बॉस पोझिशनवर धावते (म्हणजे जेव्हा पिस्टन वरच्या डेड सेंटरच्या जवळ असतो), तेव्हा कॅमशाफ्टवरील ब्रेक बॉस एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह रॉकर रोलर वर उचलतो आणि ब्रेक एक्झॉस्ट वाल्व टॉप ब्लॉक पुश उच्च-दाब वायूचा भाग सोडण्यासाठी ब्रेक प्लंगर एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह रॉकर आर्मच्या जोराखाली एक्झॉस्ट वाल्व उघडतो.जेव्हा पिस्टन खाली जातो, तेव्हा एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह बंद होतो आणि इंजिन संपूर्ण वाहनाच्या ड्रायव्हिंग सिस्टममध्ये असते, नकारात्मक कार्य करण्यासाठी (पिस्टन व्हॅक्यूमच्या शीर्षस्थानी समतुल्य) चालविले जाते, जेणेकरून इंजिनचे कॉम्प्रेशन साध्य करण्यासाठी, सोडा. ब्रेकइंजिनचा वेग जितका जास्त तितकी ब्रेकिंग पॉवर जास्त
आयटम | चिन्ह | पीसी/सेट | साहित्य | |
बेअरिंगसह रॉकर हात | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
080 | JX | 2 | 20CrMo | |
EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
DT190(सेवन) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
DT190(एक्झॉस्ट) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
HS800(सेवन) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
HS80(एक्झॉस्ट) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
0800 (सेवन) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
0800(एक्झॉस्ट) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
आर रॉकर हात | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
GY6 (जुना प्रकार) | जेएक्सएचजे | 2 | 20CrMo | |
EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
GN25(सेवन) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
GN25(एक्झॉस्ट) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
F02(सेवन) | / | 1 | 20CrMo | |
F02(एक्झॉस्ट) | / | 1 | 20CrMo | |
संयोजन | चार-वाल्व्ह कास्ट लोह संमिश्र | / | 1 | HT200+20CrMo |
CG125 स्टील संयोजन | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
CG125 कास्ट लोह | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
GN250 स्टील संयोजन | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
खालचा रॉकर हात | JX06 | 2 | 20CrMo | |
हाताखाली त्रिकोण | JX | 2 | 20CrMo | |
हाताखाली बेअरिंग | जेएक्सएचजे | 2 | 20CrMo |
आमचे कोठार
पॅक आणि जहाज
- एरियल बूम लिफ्ट
- चायना डंप ट्रक
- कोल्ड रीसायकल
- कोन क्रशर लाइनर
- कंटेनर साइड लिफ्टर
- दादी बुलडोझर भाग
- फोर्कलिफ्ट स्वीपर संलग्नक
- Hbxg बुलडोझर भाग
- Howo इंजिन भाग
- ह्युंदाई एक्साव्हेटर हायड्रोलिक पंप
- कोमात्सु बुलडोझर भाग
- कोमात्सु उत्खनन गियर शाफ्ट
- कोमात्सु Pc300-7 एक्काव्हेटर हायड्रोलिक पंप
- लिउगॉन्ग बुलडोझरचे भाग
- सॅनी कॉंक्रिट पंप स्पेअर पार्ट्स
- Sany उत्खनन सुटे भाग
- शॅकमन इंजिनचे भाग
- शांतुई बुलडोझर क्लच शाफ्ट
- शान्तुई बुलडोझर कनेक्टिंग शाफ्ट पिन
- शांतुई बुलडोझर नियंत्रण लवचिक शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर लवचिक शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर लिफ्टिंग सिलेंडर दुरुस्ती किट
- शांतुई बुलडोझरचे भाग
- शांतुई बुलडोझर रील शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझर रिव्हर्स गियर शाफ्ट
- शांतुई बुलडोझरचे सुटे भाग
- शांतुई बुलडोझर विंच ड्राइव्ह शाफ्ट
- शांतुई डोझर बोल्ट
- शांतुई डोझर फ्रंट आयडलर
- शांतुई डोजर टिल्ट सिलेंडर दुरुस्ती किट
- Shantui Sd16 बेव्हल गियर
- Shantui Sd16 ब्रेक अस्तर
- Shantui Sd16 दरवाजा विधानसभा
- Shantui Sd16 O-रिंग
- Shantui Sd16 ट्रॅक रोलर
- Shantui Sd22 बेअरिंग स्लीव्ह
- Shantui Sd22 घर्षण डिस्क
- Shantui Sd32 ट्रॅक रोलर
- सिनोट्रक इंजिनचे भाग
- उचल गाड़ी
- Xcmg बुलडोझर भाग
- Xcmg बुलडोझरचे सुटे भाग
- Xcmg हायड्रोलिक लॉक
- Xcmg ट्रान्समिशन
- युचाई इंजिनचे भाग